充电1小时跑1600公里,特斯拉推出首款超级充电站V3版

  • ERIC LOVEDAY
  • 发表于: 2019/03/08 16:57:00 来源:车云网

行业大佬有了新动作,不疯魔不成活

近日,马斯克于通过Twitter发布了超级充电站V3版本的声明:

“第一个特斯拉公共充电站V3.0于周三晚上8点上线。”

该超级充电站V3版的发布活动,在太平洋时间晚上8点(北京时间3月7日中午12点)于加利福尼亚州弗里蒙市举办。这款新型高功率充电站之所以能把充电时间缩短50%,增强所有特斯拉电动汽车的长途旅行能力,皆因两大法宝:

1、全新充电结构:

超级充电站V3版采用全新的充电结构以及内置的液态冷却系统(包括充电线缆也是液冷式设计),确保在对车辆进行充电的时候,充电站不会发生过热甚至是起火的情况。

一个新的V3版超级充电站在给一辆特斯拉充电的时候,支持250kW的理论峰值功率(目前锁定在200kW,未来可能解锁),且无需和其他车辆共享,这就解决了眼下的充电桩一旦有多辆车充电的时候,充电速度就会变慢的尴尬。

按照这样的充电速率,在新的超级充电站V3版上充电5分钟,能保证新版的Model 3加强版续航增加120km;充电1小时,续航增加1600公里。

需要指出的是:眼下的Model S/X车型由于电池设计太早,充电速度还是120kw,只有Model 3/Y车型可以实现全功率充电,但预计在未来几个月内就会发布相关的充电软件更新。

2、电池预热

从本周开始,特斯拉推出了一项名为“在线电池预热”(On-Route Battery Warmup)的新功能。如果在导航栏里输入“充电站”,在行驶路途中,车辆会智能加热电池至最合适的充电状态,以确保插上充电枪头时,电池直接进入快速充电状态,从而将平均充电时间缩短25%。

以上两种功能相结合,可以使V3版超级充电站的充电时间相比于眼下的V2版缩短50%,所以现有充电站服务客户的能力也增加了近一倍。

按照计划,特斯拉第一个正式V3超级充电站将在下个月于北美的费利蒙市开始建造,并且小范围的Model 3车主已经开始接受特斯拉推送的软件更新,更新完毕后,用户就可以使用V3超级充电桩给Model 3充电。

本年第二、三季度,特斯拉会继续在北美地区增设V3版本的充电充电站;第四季度开始会在欧洲和亚太地区更新充电站版本。此外,未来几周内特斯拉还会为12000多台V2充电站解锁145kW的充电峰值。

可以说,更高效的V3版本充电站才能满足特斯拉不断提高的产量推向市场后的充电需求。充电速度快推动销量攀高,销量的提高又需要快充电,最终形成一个良性循环。

为此,特斯拉在充电站上的投资明显增加;同时,特斯拉还在削减其他方面不必要的开支,以至于大范围减少实体门店数量,增加在线销售模式的决策,背后很可能都是在给扩大超级充电网覆盖面积让出资源。

那么,为电疯魔的特斯拉,究竟能成活吗?


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