北汽集团重大人事变动：金隅集团姜德义接棒徐和谊

北汽集团进入姜德义时代。

消息显示,7月31下午，北汽集团召开领导干部大会，市委组织部分管日常工作副部长王建中宣读市委、市政府任免通知，63岁的徐和谊功成身退，将卸任北汽集团党委书记，董事长。

而徐和谊的接替者却出人意料的是现任金隅集团董事长姜德义。并不是业内人士们料想之中的陈宏良、张夕勇等人。

姜德义何许人也？

关于此，百度百科仅有简短的两行介绍，最主要的身份是北京金隅集团董事长。更多信息显示，1964年出生的姜德义小徐和谊7岁。1986年，姜德义正式参加工作。2009年6月，毕业于北京科技大学钢铁冶金专业，属博士研究生学历。

2009年09月-2015年07月，先后任北京金隅股份有限公司执行董事、总裁，河北太行水泥股份有限公司董事长；北京金隅集团有限责任公司党委常委，北京金隅股份有限公司执行董事、总裁；北京金隅集团（股份）公司党委常委，北京金隅股份有限公司执行董事、总经理；

2015年07月至今，任北京金隅集团（股份）公司党委书记，北京金隅集团有限责任公司董事长，北京金隅股份有限公司董事长、总经理。

功不可没徐和谊

加入北京汽车之前，徐和谊已经具备了丰富的工作经验，横跨政企两届。1982年到1997年，徐和谊先后担任首钢设计院设计员、科长、院长、首钢总公司副总经理，2000年到2002年，北京市经济委员副主任、中共北京市委工业工委副书记等多个职务。

但在北汽工作时间最长。钢铁冶金专业出身的徐和谊在北汽集团拥有将近20年的工作经历。在职期间，徐和谊将北汽由单一自主品牌汽车公司打造成了拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌、新能源汽车品牌的多类型全面发力的汽车集团，尤其是引入北京现代和北京奔驰，一举将北汽集团带入国内汽车集团前列。

2000年前后，在外资汽车品牌如潮水一般涌入中国的情况下，技术尚处落后的中国车企看见其中巨大的机遇。一汽、广汽、上汽等国内车企相继与外资品牌组成合资公司，但此时北汽却没有组成规模化的合资公司。

在这种大背景下，2002年，担任北京汽车任北京汽车工业控股有限责任公司党委副书记、副董事长的徐和谊顶住压力，引入韩国现代，组成北京现代合资公司。两个月后，首款车型索纳塔的正式下线，结束了北京汽车没有轿车的局面。

韩系车在当时并不被看好，但当时的北京现代的表现却让所有人出乎意料。成立第二年上市的“家轿之王”伊兰特索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。

2004-2008年，仅用4年时间，北京现代就已经实现年销百万的目标，创造出中国汽车界从未有过的“现代速度”。

北京现代成立不久，北京奔驰正式成立。如今，北京奔驰已经成为北汽集团最主要的利润来源之一。2019年，北京汽车营业收入达1746.33亿元，毛利达374.87亿元。其中作为核心业务的北京奔驰总收入为1551.54亿元，毛利为422.15亿元。不仅帮助北京汽车填平了自主品牌的亏损，还让北汽赚了个盆满钵满。

就连受疫情影响的2020年上半年，北京奔驰仍处于盈利状态。

但令人遗憾的是北汽自主依然处于不温不火的状态，徐和谊还没有真正完成对北汽自主的整合提升便开启了隐退生活。

与徐和谊一样，姜德义同样跨界而来。当前，北京汽车正处于转型的关键时刻，希望姜德义的到来为北汽带来更多思路。

相关标签：

北京汽车