马斯克「老乡」,拔草5系入手Model 3

  • 发表于: 2021/05/17 09:50:58 来源:车云网

“要买就买原生品牌,丐版够用了”

作者丨小宇

本期人物:南非哥

互联网从业者,85后阿里系资深打工仔,有长期在南非工作的经历。喜欢电子产品,在生活中,擅长DIY和各种小妙招获得最佳体验。现工作调动回国发展,打算升级换车,卖掉了行驶6年丰田RAV4,一直种草宝马5系,结果反而最终买了一辆丐版Model 3。

“买车的初心,一定要是自己喜欢的”

去年因为疫情的原因,往常一个月回一趟国的南非哥,在航班无限期延迟的无奈中,终于在海外滞留了将近7个月后,回到了境内。

然而家门依然难以走近,在7次严格的核酸检测关卡后,南非哥终于赢得了居家隔离的机会。这次漫长的隔离,让他下定决心在国内发展。

第一步就从先升级座驾,重启国内社交圈开始。

“这次换车基本上都是我一个决定,满足下自己,初心就是要一定买个自己喜欢的"。

南非哥的圈层基本上是80后互联网从业者,然而他身边很少有人买电车,大部分朋友还是选择BBA(奔驰宝马奥迪)。

“可能是对新事物比较保守,还有对续航和充电的不自信吧,周围只有一个开特斯拉,虽然他们自己买车的选择比较传统,不过这次提车他们都还挺期待,就等着我回来体验一下我这个车”。

作为一个擅长计划和做攻略的人,南非哥在选车的过程中,也尽可能多的试驾了很多车,因为换车想着向上更新,基本上目标很明确的在一二线豪华品牌上。

“奔驰是最先排除在外的,因为我周围很多开奔驰的朋友都普遍反映,小毛病特别多,维修成本也高,那个开特斯拉的朋友就因为这个原因,卖掉了之前的E200,实际上最后自己最中意的是宝马5系,周围开同款车型的朋友有好几个,真买了又觉得自己有点落入俗套了,最后还是放弃了。”

“要买就买原生品牌,丐版够用了”

一双500块的ecco,一双1200块的菲拉格慕,一台3000块的21寸iMAC……这是南非哥近期的“战利品”,一堆折价的大牌好物。

作为一个高职高薪的技术人才,南非哥不仅不是那种不修边幅的技术宅,反而还有一股化大牌为平价的神奇魔力——善用各种平台绝技买到物廉价美的好货,懂得在日常生活中兼顾品质和经济。

在他的新装修好的家里,全新西门子消毒柜,进口锅炉,全屋暖气片,都是通过二手市场的地板价淘来。这种“斤斤计较”不会让人觉得有一丝丝市井气,反而散发着生活智慧的光。

而这一点在买车时候也同样体现的淋漓尽致。他试驾了周围唯一一个买电动车同事的Model3以后,就在购车的思路中,重新搭建了一套关于电动车的选车路径,思路出奇的清晰果断。

"蔚来,小鹏我都一起试驾过了,我对车内空间没有要求,感觉轿车操控起来更轻便灵活。那就在小鹏和特斯拉之间选择。既然决定尝试电车,那我肯定选择特斯拉,毕竟是原生品牌,就像智能手机刚出来的时候,我会先选择苹果而不是HTC。"

电动车的配置相对来说比较简单,model3只有2个版本的续航配置,每个配置里的选装项目也是围绕颜色和尺寸这种扁平内容,然而南非哥非常清醒的选择了不加任何选装的丐版。

“特斯拉毕竟一直在降价,没必要选装太多,基本上我代步为主,丐版配置足够了,我现在是第一次买电车,纯粹就是尝试体验为主,等以后选择多了,我还可以再换嘛。”

通常在购买环节,南非哥的智慧之光总会亮起。本来已经打算直接官网下单,但是4到6周的交付时间太长了,为了提早拿到车,他找到了别人转让的订单,只需要等待2周,并且定金还能优惠。能满足快速提车的同时还能锦上添花的省一笔,大概是南非哥才会GET到的独到乐趣。

“努力把车开的平顺一点”

说来也巧,南非哥作为一个宝马5系的种草人群,最终选择了“老乡”马斯克家的特斯拉,似乎也是一种特别的缘分使然。在和他一起等待交付的过程中,聊起南非的话题,他似乎更加兴奋。

“南非还是旅行环境相当友好的地方,非常适合自驾一个国家,所有城市都可以跑一圈,经济发展水平其实和你现在去欧洲感觉差不多,下次我一定组织大家去南非玩一圈。”

他还介绍,虽然南非是马斯克老家,但是特斯拉还没进入到这里的市场,反而因为家里经常停电,在南非买power wall的人比较多。另外,也不知道是不是因为马斯克对于父亲的感情并不深,因此他爆火的同时并没有给南非带去多少流量,反而是南非媒体经常会主动蹭热度。

特斯拉的交付仪式如同它的配置和做工一样简单无奇,不过在讲解车内智能功能时,平时对车毫无感觉的南非嫂表露出明显的惊叹和赞美。再加上特斯拉颜值过关,因此尽管并没有参与买车决策过程,她对这台车仍然很满意。

在拿到车开回家的路上,南非哥拿出技术男的特有敏感,特意测试了实际续航表显掉电的情况:实际41公里的行驶距离表显掉电45公里,这个结果相比很多车型来说还是比较优秀的。

但是意外还是出现了。第一次坐电车的南非嫂居然晕车吐了。这让本来打算下一步深度使用的南非哥改变了计划,“首要目标还是先努力把车开的平顺一点吧”。

写在最后:

拿着50万预算打算买宝马的人最后买了25万的丐版model3,只能说,能省钱,都是香的。BBA潜在车主转投特斯拉的比例高于传统品牌,这里面宝马的比例又是最高。只能说,特斯拉很有可能真的重新定义了豪华品牌。

虽然最近特斯拉因为种种原因被全民讨伐,但是不得不说因为特斯拉的成本控制,电动车入场券变得更加亲民,用南非哥的话说,“20多万买一个又有面子又有个性,开起来还真香的黑科技,有什么不好呢?”

当然了,我也没问南非哥最近还敢不敢开他的model3,反正也没有购买自动驾驶套件。


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