领克杀入合资品牌腹地

  • 发表于: 2021/06/30 23:30:47 来源:车云网

那么现在领克09的亮相,则表明领克已经杀向了合资品牌的腹地。

最近的新车市场上,有两款刚上市的新车随处可见地能看到被热议,一款是一汽-大众揽境,另一款是广汽丰田汉兰达。它们能被用户无休止地讨论,一是大众和丰田的招牌足够响亮,拥有被热议的资本;二是这两款车所处的合资中大型SUV细分市场,历来发生的讨论就最多,此次讨论最多话题是它们的价格。毫无疑问,基于合资品牌的价格区间,网友都认为这两款车的定价太高了。

有意思的是,在随便一个热门论坛里或者某篇关于这两款车的文章下面,总能看到类似这样的留言:这样的定价我就呵呵了,领克09它不香么。或许,不明所以的人会疑惑:领克09是何许人也?它凭啥能混进和汉兰达/揽境一起相提并论的圈子里?

领克09是领克品牌于近期发布的豪华智能旗舰SUV,车长超过5米,轴距接近3米,虽然还没上市,但是从尺寸来看对标的正是汉兰达、途昂、揽境、探险者等一众有口皆碑的中大型SUV。有一个问题是,不论从品牌底蕴,还是车型的群众基础来看,领克09似乎都无法与之一战。可是从领克品牌一路走来的历史来看,它好像天生具备将不可能变成可能的超能力。
在五年前领克品牌成立的时候,蔚来还没有发布第一款量产车,人们也不知道蔚来以后的平均售价会超过40万,而且还那么成功。所以那个时候的自主品牌现状是,大家都拥挤在10万元上下的市场上杀得兴起,虽然整日叫嚣着要冲向高端市场,但实际上并没有一款车在15~20万元市场上取得真正意义上的成功,有也只是昙花一现,或者无法保持长久的战斗力。

领克就是在这样的背景下诞生的。有所不同的是,领克是以和沃尔沃合资之名成立的,而且吉利很聪明地将成立发布会的举办地选在了海外的德国柏林,之后新车的上市环节也大多选择在海外发布。因而,沃尔沃技术背书+吉利的出色营销,让领克品牌诞生之初就自带高端基因,这使得领克品牌拥有了一个同行无法复制且非常成功的开端。

之后的故事我们都知道了,最近几年领克品牌的“潮牌”形象越来越深入人心,在各种国际汽车大赛上也总能见到领克的身影。在差不多五年的时间里,领克品牌已经积累了超过52万用户,01、03、05等主力车型的售价基本都集中在15~25万元的区间。这样的售价区间,足以和主流合资品牌进行硬碰硬的正面较量了。
在中国品牌前赴后继的冲高之路上,领克品牌完整的走完了冲高要经历的所有道路,基本赶上了和合资品牌同时起跑的时间点。一直以来,中大型SUV代表的是合资品牌的品牌高度,是合资品牌实现纵向发展的灯塔。如果在中大型SUV市场上成功了,那么基本上在每个细分市场都如鱼得水,相反,则只能在不上不下的细分市场上挣扎,韩系车当前面临的就是这一尴尬的现状。

所以,领克品牌要想保持长久的竞争力,那么就必须向更加纵深的方向发展,推出更加高端的中大型SUV就是其中的一环。而且,不仅领克想要往更高的方向发展,领克的用户也是这样要求领克的。

领克汽车销售公司总经理林杰说,随着领克品牌的不断发展,领克早期的用户也在不断地成长,他们对产品的升级常有需求,这是我们决定开发领克09的重要动力。林杰说了一个典型用户——朱先生,他是领克的早期用户,这几年经历了组建家庭、人口增加、工作升迁等人生经历的重要时刻,这些使得他对平时开的车增加了一些需求,比如想要更多的座椅、发挥更大的作用,还要更智能、性能更强。

林杰说领克用户的忠诚度也非常高,尤其是早期01的用户最近到了考虑换车的时候了,所以他们一直在催促领克赶紧推新车。“我们还在考虑领克品牌是不是年轻,我们继续往小的方向发展,最后其实也是来自于用户的意见,他们认为一个品牌,领克强调的不仅是年轻人,更是一种年轻的态度,所以领克09也是应用户的需求而生。”

按照林杰的说法,领克09的早期用户大概率是四五年前的老用户。因而,领克09的目标人群是年轻的精英群体,在工作和家庭中都是中坚力量。林杰还说,领克已经为01的老用户开通了置换通道,领克09发布会结束后有很多老用户向他打听包括置换、增购的信息。这些举动让林杰感慨良多,他没想到领克品牌的用户忠诚度这么高,领克09这么受老用户的喜爱。

这就是领克品牌在过去五年所积累的品牌价值在发挥作用。有人说,领克在近一两年推出新产品的速度过快,快到让他们有点眼盲。这其实正是领克自成立以来就奉行的架构造车在发挥优势,从01到09 ,领克的每一款产品有共通点,但更多的是个性化、独特性的体现。比如,01是偏家用的SUV,02是跨界SUV,03是运动型三厢轿车,05是COUPE SUV,06又是入门级SUV,09则进化到中大型SUV。弄清楚这一点,就会明白领克的每一款产品其实都有对应的细分市场,领克甚至已经为以后的07和08的想好了定位和细分市场。

在这个架构造车的年代,保持每一款车型的个性化其实是一件很难的事,其中涉及到用户调研等一系列细致入微的工作。就好比领克09虽然与沃尔沃XC90共享了SPA架构,但二者之间除了保持内核的安全基因一致外,其它方面的表现其实都不一样。因为二者的市场定位、消费族群、品牌理念、产品性能定义都完全不同,领克09是根据用户需求、喜好进行的设计研发,使之更符合这个时代的要求。
如果说五年前领克品牌的成立是杀入合资品牌阵营的标志,那么现在领克09的亮相,则表明领克已经杀向了合资品牌的腹地。


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