IIHS针对2015款车型改变了TSP+的安全认证规则

  • 发表于: 2014/06/06 11:49:58 来源:车云网

为了确保未来生产的汽车更安全,美国公路安全保险协会(IIHS)近几年对汽车厂商获得”最高安全认定(TSP)”的评定原则进行了多次修改。去年,IIHS新增了TSP+的等级,而只有那些装备了针对前端碰撞十分有效的高科技的车型才有可能获得该项资质。


但针对2015年的新产品,IIHS目前准备提升TSP+的认证难度。而和之前最大的区别是,如果汽车厂商的某款车型要获得TSP+的认证,那么在前端碰撞测试中必须获得”优秀“或”出色“才行。而之前,只要在所有的碰撞测试中获得”及格“就可以取得TSP+的认证,汽车只要安装了前端碰撞预警提醒司机可能发生碰撞即可。而新修订的认证规定指出,所谓更高级的或者出色的碰撞保护技术应该达到当潜在性的碰撞即将发生时,汽车安全系统能够自动停车才行。

IIHS对汽车刹车系统的认定有两种测试方式,速度分别为12mph和25mph。根据不同车型在测试中的表现,可在12-mph的测试中获得0-2分,25-mph的测试中获得0-3分,而且如果能够对潜在碰撞作出预测的话,还能额外增加一分。测试车型如果得一分,记为”及格“,2-4分是“优秀”,5-6分是“卓越”等级。

除了对待测车型前端碰撞防护技术的考量之外,汽车必须在前端碰撞中获得“良好”评级,在侧撞、车顶强度、车头抗撞以及小面积重叠碰撞测试中至少拿到“及格”的评级才有可能拿到TSP+的认证。在目前拥有TSP+资质的31种车型中,其中只有21辆在新规定下仍符合要求。而如果待测汽车在前端碰撞防护技术的测试中获得了“及格”的分数,那么即便和TSP+失之交臂,但仍可以获得TSP的认定。

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