日前,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示,“在某些‘标准’汽车芯片方面,我们遭遇了极端的供应链限制。迄今为止,存在最多问题的供应商是瑞萨和博世。”
值得一提的是,公开点名两家供应商的并非只有特斯拉一家。
有消息称,今年一月,大众汽车就曾召集博世在内的供应商讨论与半导体短缺相关的赔偿问题。另外,福特汽车此前表示瑞萨电子在日本北部的工厂失火是公司生产安排的最大风险。
今年6月初,瑞萨方面曾表示,那珂厂将在本月中旬全面恢复生产,但该公司代表并未立即回覆《彭博》置评请求。博世发言人Annett Fischer指出,他们仍无法摆脱半导体元件普遍短缺的影响,但正竭力支援客户、尽可能完成交付。
加料 /