食之无味,弃之可惜:特斯拉年度股东大会

  • 发表于: 2021/10/09 11:11:00 来源:车云网

国庆后的第一天,特斯拉就非常贴心的贡献了第一个大新闻:股东大会开了:)

像在以往,特斯拉不管发什么内容都会获得空前的热度和关注。

这次,除了「总部从加州搬至德州」这条引发关注外,整体热度明显降了不少。

不知道是不是因为这是节后第一天大家没缓过劲儿?还是因为股东大会颇长且无聊的「前戏」?

话不多说,直接开始吧。

Well Done !

这次的发布会内容非常碎,所以还是按着点来说吧:

1 、如果没有芯片方面的挑战,特斯拉在未来可能依然会保持 50% 的交付增长率;

2 、 Model 3 成为全球最畅销的高档车型,Model Y 将接棒 Model 3,成为下一个全球畅销车型;

3 、再次重申:特斯拉会开放自动驾驶授权。接下来,全球厂商将会都开始生产电动车,最后,都会开始生产自动驾驶汽车。马斯克表示:对于自动驾驶技术授权呈开放态度,如果其他厂商想用,我们将会提供授权;

4 、特斯拉将会提升车辆售价(暂时性的)。随着 Model 3/Y 的推出,特斯拉平均售价大幅下降,降低平均售价和提升毛利率无法同时做到,但是随着供应链面临巨大的成本压力,特斯拉将会提升售价(暂时性的);

5 、需要更多的电池。在过去的 2020 年,特斯拉占汽车总销量的 0.7%,但购买了行业 26% 的电池。虽然从供应商购买了很多电池,但是特斯拉对于电池需求依然很大。马斯克这样说道:「如果电池供应商电池以合适的价格供应我们,我们会无限制购买。」「我们这样告诉我们的供应商:尽你所能去生产电池。」

6 、特斯拉将会优先满足车载动力电池需求,然后才是固定存储。在马斯克看来,随着时间推移,后者的需求将会逐渐增长,最终和车载动力电池需求持平;

7 、 Fremont 工厂产能将提升 50%。特斯拉有三大新工厂:上海工厂、 德州工厂、柏林工厂。目前,上海工厂的产能已经超过 Fremont 工厂,所以特斯拉计划将后者产能提升 50%;当然,Model S/X 将继续在这里生产。

8 、到 2030 年,特斯拉计划每年销售 2000 万辆电动车。

总部移至德州

就像小标题说得那样:特斯拉要搬家了,搬到德州奥斯汀市,也就是德州新工厂所在地,这次的股东大会也选在新工厂旁边。

早在去年 4 月,马斯克就表达了对加州政策的不满,此事也为特斯拉转战德州埋下苗头,同年 12 月,马斯克表示,已移居德州。

为什么要这样搬过来?自然还是商业上的考量。马斯克给到的理由是:「(加州)这里太拥挤了、人们买不起房子。」

但是很明显,这只是表面原因。

更深层次的,还是和 dollar 有关系。美国个人所得税包括联邦税 + 州税,而加州个人所得税税率全美最高,而德州是免州税的,对于马斯克个人亦或者特斯拉来说,也能省下一大笔钱。而且,特斯拉也不是第一家把总部迁至德州的公司,甲骨文、惠普等公司也做了类似举动。

此外,国际车载芯片巨头德州仪器也在德州,考虑到现在不太明朗的芯片供应局势,特斯拉也算是近水楼台先得月,一定程度上也可以保证自己的芯片供应。

怎么说呢?马斯克真不愧是一个精明的商人。

而且,马斯克的隧道初创公司 Boring Company 以及 SpaceX 也都在德州,特斯拉搬到德州,将正式把这些业务都串联起来,同时也能提升马斯克本人的办公效率。

不过马斯克也表示,这次迁移总部并不意味着特斯拉放弃在加州的业务,反而,特斯拉将会扩大在加州的生产活动,就像上一小节提到的那样:加州 Fremont 工厂产能将提升 50%。

来自用户的「关怀」

在大会结束之后,马斯克也收到了众多用户的亲切关怀。为了更原汁原味,这里直接用问答形式展示吧:

问:Cybertruck 何时量产?

答:今年一直在和零部件供应磨。如果我们有额外产品,产能也不会发生改变,因为我们受到多种供应链短缺的限制,不仅仅来自芯片。

尤其是 Semi 半挂,这个东西对于电池的需求量是非常巨大的,除非我们没有足够的电池,否则谈 Semi 的生产将毫无意义。

Cybertruck 的生产可能会在明年,然后在 2023 年实现量产,我们希望同年开始 Semi 电动半挂和 Roadster 的量产。

乐观来看,我们将会在 2023 年渡过严重的供应链短缺问题。

(好吧,继续跳票 ing)

问:随着 TSLA 美元股价回到 700-800 美元的区间,可能会继续走高。WellcXtjn 考虑另一次拆分?

答:我们目前不会这样做。

问:4680 电池会在德州工厂生产吗?

答:今年,应该看不到任何搭载 4680 电池的产品在德州生产,但是我们正在加州的一个试点工厂生产 4680 电池,预计年产能 10GWh,该工厂距离 Fremont 只有 1 英里。

这个工厂电池将足够供应德州工厂 Model Y 的生产。我们将会在今年开始交付 Model Y,明年年底实现大规模生产。同时我们也希望明年在这里实现 4680 电池的量产。

问:随着德克萨斯州和柏林的建设接近完成,特斯拉会启动新工厂的建设吗?

答:建一个新的工厂很难。我们可能会在明年开始寻找新的地址,也有可能是在 2023 年。


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