造车新势力再添新玩家

  • 韩佳
  • 发表于: 2021/11/10 13:14:45 来源:车云网

没有金刚钻,不揽瓷器活。现在这个阶段下场造车的,都是强手中的强手。

11月9日,中国汽车市场迎来一个全新玩家——轻橙时代。

这家刚刚注册成立几个月的新公司已经完成了天使轮融资,并将于11月19日举行的广州车展上亮相首款车型。轻橙时代希望为每个人打造更酷的汽车,构建更广的生态,为用户带来更加轻松愉悦出行体验的高品质科技轻出行公司。

这意味着该公司的产品将定位于年轻人群,价格可能并不会太高。

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轻橙时代亮相的创始团队中,并没有太多传统汽车行业的人。

创始人边标,此前主要从事金融方面的工作,并投资过ADAS、车路协同等项目。CEO牟露以前是腾讯游戏的负责人之一,后来进入车联网行业创业,做前端的智能网联软件的生态产品。而首席科学家童晓渝此前是中国联通研究院院长、中国电子科技集团软件信息服务公司的副总经理。

跨界与融合是这个团队最大的特点。

“我们在创立之初实际上就已经把整个的汽车制造、智能科技、移动互联、产业互联网,甚至是互娱都融合在一起,想去打造出一个全新的技术、设计、生态、跨界资源和商业模式全面融合的范式,我们是因“融”而“新”,这就是我们的企业基因,也是我们的核心。”边标这样介绍。

边标认为,虽然当前市场上新能源品牌众多,但真正意义上大众能接受的高品质电动车市场仍是空白。同时,在科技产品日新月异的当下,年轻用户在购买电动汽车时,不仅关心汽车的使用便利性,更追求出行过程中智能化、娱乐化、个性化、轻松化的应用体验。轻橙时代将从年轻消费者的需求出发,做大众买得起、用得起的智能电动汽车,满足大众出行消费需求和美好智慧生活的愿望。

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轻橙时代CEO牟露介绍,模块化、娱乐化、个性化,是轻橙产品的DNA。牟露表示,在即将到来的广州车展上,极具特色的中央扶手组件、游戏手柄式方向盘、乃至可真正实现的随心定制等亮点,都将首次在准量产车型上出现。轻橙时代计划通过APP来真正满足年轻用户的“个性化”需求。此外,在核心技术上轻橙时代也底蕴深厚,新产品将具备同级唯一的充电8分钟行驶200公里的超级快充,同时将实现冬季续航能力的大幅度提升。

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在商业模式上,轻橙时代致力于通过强化服务和数据价值的成长性,建立轻橙时代与年轻人的价值共鸣与粘性。轻橙时代首席科学家童晓渝介绍,轻橙时代将通过与生态伙伴联手,以汽车为核心,打造出一个链接生活、娱乐、社交等全场景的、立体式、开放式智慧生态。同时,依托技术研发、纯电动平台与模块化的设计集成以及应用软件的运营服务,轻橙时代打造产业链/供应链生态、运营商/互联网生态,致力于成为新能源智能网联汽车产业使能者。

“我们真的是想成为‘最猛的后浪’,去给这个行业带来一些革新、一些颠覆,给用户带来一些未来,这是我们的核心目标。”

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车云小结:

造车新势力们,几经起落,也有很多新品牌被大浪淘沙。经过了市场洗礼之后,许多资本也开始逐渐认清了造车新势力的价值所在。

不过,加入造车行列的人却越来越多,百度经过Apollo多年发展后下场造车,小米雷军自掏100亿美金杀入造车大军。

没有金刚钻,不揽瓷器活。现在这个阶段下场造车的,都是强手中的强手。再想靠几页PPT去忽悠资本,已经几无可能。

对于轻橙时代这家年轻的公司,这样新鲜的想法,我们乐见其成。


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