新款T03上市:零跑也遇到了幸福的烦恼

  • 发表于: 2021/12/29 18:05:00 来源:车云网

于2020年中期开启交付的零跑T03,时隔一年半以后迎来换新。

于2020年中期开启交付的零跑T03,时隔一年半以后迎来换新。

12月28日,零跑宣布2022款T03的售价为6.89-8.49万。细心的用户会发现,相比换新之前的售价5.98-7.68万,新款T03的价格涨了0.8~0.9万。那么,新款T03的涨价都带来了哪些提升呢,以及新款T03能否继续助力零跑冲击造车新势力第一阵营?

同级罕见的L2级辅助驾驶功能

新款T03搭载磷酸铁锂电池,NEDC综合续航可达403km ,pack能量密度达136.6Wh/kg,搭配能量回收系统,在多数条件下可实现单踏板控制,可提升15-25%的续航里程。其充电有快充和慢充两种方式,从30~80%交流标准充电用时在3.5小时以上,而主流快充则会缩短至36分钟以上。满足部分群体“急加急走”的需求。

2022款T03的动力部分搭载了自研的集成式电驱总成采用永磁同步电机,前置前驱布局,可以实现最大功率80kW,最大扭矩158N·m,系统工作效率达92.6%,0-50km/h加速时间仅需4秒。除琉璃版搭载55kW电驱系统外,其他四款车型均搭载80kW电驱系统,可以带来更为强劲的动力表现。

新款T03搭载了L2级辅助驾驶功能,这是同细分市场其他车型所不具备的能力。查看目前市场上在售的同级别纯电小车,能和新款T03竞争的只有哪吒V一款车,但后者的智能化程度比不上前者。从这个角度来看,换新之后的T03仍在同级市场上拥有独一无二的竞争优势。
零跑T03全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础,并搭载Leap Pilote2.0智能驾驶辅助系统,可实现ACC自适应巡航、人脸识别启动、自动泊车等10项L2级别智能驾驶辅助功能。

此外,2022款零跑T03还搭载Leap On智能车机系统,该系统基于4G无线通信而开发,液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能;10.1英寸高清触控屏、双屏联动:1280*720分辨率,触感灵敏,画质细腻,可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。同时,零跑T03还搭载科大讯飞3.0语音系统,可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等,并支持手机APP远程控制、整车OTA升级等,让整车具备不断进化可能。

而涨价的部分,则是将ESC系统、语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈,均升级为全系标配。这些是用户在用车过程中使用频率颇高的功能。如果全部选装,可能最终的成本会远高于涨价的部分。

T03更受一线城市喜爱

根据T03销量数据统计分析,零跑T03更受新一线用户喜爱,用户群体城市分布占比前三为新一线、三线、二线城市。这种城市销量分布出乎很多人意料,但也正好表明了零跑应该将T03打造得更为高端一些。

根据2021年乘用车市场1-11月产销数量统计,中国新能源汽车市场呈现哑铃型结构,即入门车型和高端车型销量占比较高。而随着用户对电车产品认可度逐渐提高,用户对电车产品力要求也会普遍提高,入门车型的高端化趋势已经显现。纯电小车用户,对产品的经济性和实用性有着较高要求,相比单纯代步,他们更希望产品具备更强社交属性,便于拓展生活、社交半径。零跑T03长续航不仅满足日常生活代步需求,也足够支撑近郊旅行。

T03在过去一年多一直是零跑汽车的销量支柱。截至11月30日,零跑汽车2021年累计订单量为73561台,提前完成年度目标。其中零跑T03全年累计订单量超50000台。
零跑在今年的累计交付量是35314台,而累计订单多达73561台,这也就意味着零跑目前还挤压着接近4万辆的订单没有交付。造车该结果的原因,不仅是因为T03的销售火爆,还因为刚启动交付的零跑C11积攒了近一年的订单没有完全释放。
因此,摆在零跑面前的问题是该如何有序完成用户订单的交付,避免出现抱怨声,从而影响品牌声誉。

为此,零跑正在大规模在全国开设直营和合作模式的店铺。截至2021年12月1日,全国渠道数量超300家,其中2021年新增商超店200家,覆盖全国90城。2022年规划新增商超店可再翻一倍。

此外, 在12月15日,零跑汽车首批交付中心在北京、杭州两地正式落成启用。交付中心将通过完善的软硬件设施、标准统一的交付流程,提升用户提车交付效率,并提供更加专业的车辆整备和更加透明的收费保障,为用户带来更加舒心的产品交付服务。
这些动作将大大加快零跑的交付节奏和销量增长速度。
 


相关标签:
零跑汽车
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论
篇文章