林肯国产后的又一大杀器,林肯星云为大屏注入生命力

  • 发表于: 2022/03/14 15:54:16 来源:车云网

最近圈里不管是媒体还是用户,都在争先试驾豪华电动轿车蔚来ET7,而我却来到了重庆,试驾一款豪华燃油轿车。

ET7是蔚来这个中国造车新势力的首款轿车,而我试驾的这款燃油轿车也是这个品牌首款国产的轿车,而且这款车只供应中国市场,很多研发、设计的工作都是由中国团队完成的。这就是林肯Z。

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林肯Z的名字就挺有意思。一方面代表了传承,一方面代表了创新。

Z的命名来源于林肯的经典车型Zephyr,这是林肯在1936年推出的一款车型,开创了流线型的车身设计。Zephyr的推出影响了林肯整整一代的产品设计风格,也成为整个豪华车设计的风向标。

林肯Z上,在车身的侧标上,也沿用了Zephyr的名字。而且整个溜背式的设计,也继承了Zephyr的品牌DNA。

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而传承之外,这也是一款林肯以颠覆性创新思维打造直抵未来的“智领新生代座驾”。新车刷新了林肯品牌产品智能化的全新高度,并在科技互联、人机交互、个性化数字助理、高级辅助驾驶、数字化体验方面带来了非常出众的体验。

美式豪华如何打造仪式感?

作为一款美式豪华品牌,林肯在仪式感上下了很大功夫。

首先就不得不说到车灯,为了让大家体验到林肯Z车灯的设计感,主办方特意把试驾时间放在的晚上。

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林肯以往车型上非常显著的一个标志就是贯穿式尾灯。而这次,林肯首次将贯穿式的灯带延续到了车头,同时它具备了很多功能。这种设计让我想起了理想ONE。

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车尾的部分,依旧是贯穿式的尾灯,但值得一提的是,这次融入了林肯的发光式字母LOGO,而且采用了一个3D悬浮式的设计,在之前林肯或者说是同级别车型中,很难见到如此设计。这让林肯Z在夜晚的车流中,辨识度更加明显。

林肯Z真是把仪式感拉满了。当接近车辆或离开车辆时,车头和车尾的灯光动态效果,有三种模式可供用户选择。除了动态灯光的效果,只要携带智能车钥匙,在距离车辆5~7米左右的范围,林肯还配备了林肯史上最大的1.8米的一个迎宾光毯。

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对于Z世代的年轻人而言,仪式感还是蛮重要的,  这也是一种社交手段。

除了迎宾灯语和巨幅迎宾光毯之外。隐藏式门把手从车门弹出。这是同级别豪华车型中,首个采用隐藏式门把手的车型。

打开车门即可听到底特律交响乐团为林肯量身定制的交响乐提示音,同时能观赏到令人惊叹的开机动画,并欢迎车主到来。与此同时,座椅位置、氛围灯等等都会自动恢复到你的个人设置,将氛围拉满。

如何给大屏赋予生命?

进到车内最抢眼的是整个贯穿从主驾一直到副驾的一个超大屏幕,这是一个由12英寸的液晶仪表加上27英寸的一个贯穿式全景屏共同组成的长达1.1米的超长大屏。而且分辨率据称达到了4k级别。这比我家电视的分辨率还要高。

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这块大屏虽然是首次在林肯车型上出现,但对于熟悉福特的朋友来说,并不陌生了。福特EVOS上也有着同样一块长达1.1米的贯穿式大屏。

显然,林肯需要去思考如何呈现更多的仪式感,怎么去赋予屏幕一些生命,更重要的是,在人机交互方面如何比福特更具高级感。

来自福特ECDX的交互设计师们,打造了一套全新林肯星云®人机交互界面。广袤无垠的星河赋予了设计师无限灵感,在贯穿式全景屏上将宇宙星际的神秘、深邃、变化莫测完美演绎,让其如同拥有灵动生命,创造出无与伦比的视觉享受和交互体验。

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三种驾驶模式(运动、标准、节能)下的转速表和时速表光圈宛如环绕太阳系的行星带,开启自适应巡航后的车辆图标如同游走于星河的航天器,直观易用,美轮美奂。

林肯星云®人机交互界面采用豪华品牌中首创的卡片式(Dashcard)智能交互设计,将常用车机功能以卡片形式呈现,可根据个人喜好自定义界面,无限精彩在每次滑动中流淌指尖。

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此外贯穿式全景屏也赋予了林肯Z更丰富的操作体验方式。贯穿式全景屏能实现全屏、协作、分屏(Solo/Co-pilot/Individual)多种智能操作模式,一指操作可点击滑动、二指操作可实现地图功能自如缩放、三指轻扫可实现屏幕间互通互联,五指收拢返回主界面。例如设置好导航之后,通过三指轻扫可在分屏状态下,自如切换中控及副驾前方屏幕显示内容,犹如触控魔术般的灵动手势操作瞬间打通屏幕与屏幕、主驾与副驾间的互通互联。

整体体验下来,操作上还是相当便捷。对于用惯了数码产品的Z世代用户,这种操作并不陌生,可以很快上手。

林肯Z搭载的第四代林肯SYNC+智行互联系统,不必太多着墨,底层系统也是福特与本土科技公司联合打造的SYNC+2.0,在林肯星云®加持下,体验和功能进一步升级。

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全新林肯Z还搭载了先进的Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统,可实现L2+级的智能辅助驾驶。试驾过程中,在特定路段开启主动驾驶辅助功能之后,车辆在应对加塞车辆时,反应还是相对比较从容,可以及时减速,保持安全车距。但客观的讲,在以新势力为主的辅助驾驶系统中,林肯的这套系统还是略显简单了一些。

不过,林肯可以免费提供6个月智能辅助驾驶系统的体验包。所以到底要不要多花一两万加辅助驾驶包,用户可以做出先尝后买的选择。

写在最后:

3月12日,林肯Z正式上市。25.28-34.08万元的定价,让我们看到了林肯想要在豪华轿车市场打破格局的决心。毕竟,在豪华车市场,一般来说,轿车销量是大于SUV的。

同时,这也是林肯决心在中国市场深入本土化发展的重要车型。结合了很多中国年轻用户的需求和本土化的研发设计。

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作为近些年来,销量突飞猛进的豪华品牌,林肯Z将给这个品牌带来新一波的增长。对于消费者来说,林肯Z绝对是一个不错的选择。激进的定价策略,具有标志性的设计和交互,以及更加出众的智能体验,都让这款车展现出不俗的魅力。


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