当EQS遇见GLS，奔驰带来了更豪华的EQS纯电SUV

2022年4月19日，梅赛德斯-EQ品牌旗下——全新EQS纯电SUV迎来全球首发。

全新EQS和全新EQE之后，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台的车型和首款SUV，全新EQS纯电SUV定位于7座大型旗舰SUV，WLTP工况续航可达660km，并具备专属越野模式，正式进入大型豪华纯电SUV细分市场，进一步丰富了梅赛德斯-EQ品牌的产品阵容，奔驰也进一步推动电动战略化转型的进程。

熟悉而又不同的EQ味道

全新EQS纯电SUV延续了EQ家族式设计理念，化繁为简。首先，中网使用了“暗夜星阵”封闭式格栅星，在徽点缀基础之上，“时空之环”日间行车灯带首次采用了三个锐利的三角形照明单元，DIGITAL LIGHT大灯组共可以提供260万像素，车尾标志性的贯穿式LED尾灯与之形成呼应，车身上下显得更加吸睛和精致。

奔驰将全新EQS弓形车身设计完美移植到了这台SUV车型上，离地更高的车顶和车身设计，轮廓更显得大气。不过它并没有采用流行的悬浮式车顶设计，上扬的窗线和粗壮的D柱呈现出更加动感的风格，区别于传统四四方方的大型 SUV，但它的车身尺寸依然达到了5125×1959×1718mm，轴距3210mm。

这个身形配上极具流线型的设计，你很难想象它是一台与现款GLS体型类似的大型SUV。不过除了大致相当的尺寸，EQS纯电SUV跟现在的GLS在产品层面也就并没有太多交集了，EQS遇见GLS更多的也是指它的旗舰定位，它更多还是像一台加高后的EQS。车长略短于EQS，高度略高于EQS，轴距则和EQS一样，甚至奔驰也没有为EVA平台的纯电SUV这一条线重新起一个名字，只是简单沿用了EQS的名号，再加上SUV而已。

全新EQS纯电SUV车内依然拥有大型SUV应有的空间，超过5米的长度和超过3米的轴距让全新EQS纯电SUV可以拥有第三排座椅和7座设置，当后排全部放倒后，装载空间可以达到2100升。车内提供了7种内饰配色，车门饰板以多种材质创新拼接而成，中央扶手台和车门扶手处可镶嵌开孔白蜡木饰板，豪华感极致细腻。另外还首次搭载了杜比全景声系统，配合柏林之声环绕立体音响，以及车内为全新EQS纯电SUV6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道，营造出一种拥抱自然与众不同的豪华气息。

与众不同的科技豪华

这一点在内饰上就体现得更明显了，EQS纯电SUV的车内几乎与EQS如出一辙，依然是我们现在已经比较熟悉的奔驰最新数字化座舱设计，以MBUX Hyperscreen超联屏为核心，由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表盘、12.3英寸副驾驶屏组成，长度可达1.41米，后排拥有两个带有触屏控制的11.6英寸显示屏。

中控屏内是8核CPU、24GB内存的内核，内存带宽每秒46.4GB，同时MBUX超联屏的触摸屏下方排布着12个传感器，保障了屏幕的触觉反馈，让你在触控时在面板的相应位置感到明显的振动。通过1个多功能摄像机和1个附加光感传感器提供的测量数据，MBUX超联屏的亮度还可以根据周围环境进行调节。

随着全新EQS的登场，MBUX智能人机交互系统已全面升级，这一版本同样配置于全新EQS 纯电SUV。加持自适应软件，借助具备自主学习能力的人工智能，使得MBUX智能人机交互系统的控制和显示完全以用户体验为中心，并提供众多针对信息娱乐、舒适性和车辆功能的个性化功能。通过零层级界面，客户无需翻找子菜单，所有关键应用程序将根据情况和语境，始终显示在视野中的顶层，使驾驶者免去了冗余的操作步骤。

作为你车上的智能助手，全新EQS纯电SUV可存储多达7个个人账户，可以对氛围灯光等800个参数功能进行远程设置，并为前排乘客打造专属的个性化显示区域，同时MBUX读心语音助理功能支持自然语言理解，可识别27种语言，并相比上一代可以拥有更强大的对话和学习能力。

MBUX超联屏依靠基于摄像头的智能锁定逻辑，当摄像头监测到驾驶者看向副驾显示屏时，车机会首先判断驾驶员是在观察后视镜还是前排乘客屏（结合方向盘是否转动、驾驶员转头观察时长等等）；在驾驶员观察右侧超过2秒的情况下，屏幕内容会消失，因此驾驶员将无法在开车时观看这些内容。如果前排乘客座椅未使用，则屏幕将调为数字装饰图像。

用户可选装两种尺寸的平视显示器。带增强现实功能的平视显示，也就是我们说的AR-HUD，可将实际驾驶场景及环境中的相关信息与操作以三维立体形式生动呈现，动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，其显示面积相当于对角线长达77英寸的屏幕。

EVA平台的硬核技术加持

继全新EQS和全新EQE面世之后，梅赛德斯-奔驰在高端市场开启了一个全新的纯电动时代。全新EQS纯电SUV作为第三款基于纯电平台正向研发的车型正式亮相。

全新EQS纯电SUV标配后轴电机，双电机车型前后配备永磁同步电机，提供高达400kW的最大输出功率，峰值扭矩高达858Nm，后轴标配一个eATS电力传动系统，在4MATIC车型上则前后轴同样配备。锂离子电池内置12个模组，容量高达107.8kWh，在WLTP工况下的续航里程可达660km，而且提供了几种不同的能量回收方式，可以通过方向盘后面的换挡拨片手动选择D+、D、D-的三级减速。

全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米。动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在4MATIC四轮驱动版本车型上新推出了“越野”驾驶模式。

智能的“越野”驾驶模式针对土路、斜坡和不同地形进行了四驱分配再优化，加速更加线性，并在中控屏上实时显示四轮动态。启动时可以使车身抬高25mm，当时速超过80km/h，车身自动降低至正常水平；如果车速低于50km/h，则车身会再次抬高。如果配合ESP系统，轮胎几乎不会打滑。通过平衡eATS和ESP之间的扭矩，驶过潮湿的草地等路面时，留下的胎痕显著减少。

另外，全新EQS纯电SUV可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。智能驾驶辅助组件包括智能领航限距功能、主动盲点辅助系统和离车安全预警功能、主动车道保持辅助系统、主动式转向辅助系统、避让转向辅助系统等主动安全和驾驶辅助功能，并增加了交叉车流功能的主动制动辅助系统。同时，自动泊车系统还提供了远程智能泊车系统、泊车辅助记忆功能、自动代客泊车系统等。

车云小结

看到这台全新EQS纯电SUV，奔驰用上了你能想到的以及想不到的所有顶级配备，用奔驰的方式向我们诠释了什么是他们眼中的旗舰豪华纯电SUV的定义。或许没有了EQS刚亮相时在科技感上带给我们的惊艳，不过显然全新EQS纯电SUV在豪华上又更进了一步。