PHEV+电子四驱加持,威兰达高性能版如何通过各项测试?

  • 发表于: 2022/08/02 11:44:05 来源:车云网

在新能源汽车大洗牌之后,不少消费者已经发现了插电混动车型更经济且没有里程焦虑的优势。而作为国内家用主要车型的SUV,在经济性和里程焦虑的基础上,还有兼具舒适性和通过性的需求。因此,一款拥有智能四驱系统的PHEV车型就是为此而生。

作为混合动力技术的代表,丰田威兰达自2020年初上市以来,便以累计销量26万辆的成绩获得了市场认可,搭载了四驱系统的PHEV高性能版本更是让它的使用场景进一步完善。那么既然是高性能版本SUV,我们自然也要对它进行一系列越野和性能测试,跟其它车型比一比,看看它到底合不合格。

我们设置了两大区域,综合试驾区和专业四驱测试区,其中综合试驾包括直线加速、蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试等项目,来测试车辆更多公路性能的表现。而专业四驱测试则包括四驱滚轴、交叉轴、侧面斜坡、颠簸路等项目,主要对比越野场景下的通过性。同时,除了威兰达高性能版,同场竞技的还有本田CR-V 240 Turbo、大众途观L 380TSI等主流家用SUV车型。

PHEV加持下的“高性能”

严苛的赛道一向都是检验汽车的绝佳“试练场”。面对复杂的赛道,我们不仅能感受到车辆的动力,还能在更极限的情况下感受车辆的底盘和操控。

在综合测试区,威兰达高性能版在直线加速科目上实测零百加速仅需5.92秒,对比竞品车型,威兰达高性能版做到了“快人一步”。这要得益于威兰达高性能版采用的2.5L直列四缸发动机,匹配新一代E-CVT电子无级变速器,并搭载新研发的三元锂离子动力电池,可输出最大功率225kW,较威兰达双擎版本足足提升38%,动力储备做到了领先同级。

把插电混动的车型称之为高性能版,威兰达应该是第一个了,这一点也完全对得起它“高性能版”的称号。直线加速上你可以明显感受到它在电机的加持下,动力可以瞬间输出,比本田CR-V 1.5T的动力来得更加迅猛;同时威兰达高性能版又比途观L的输出更加线性,加速过程轻盈且平顺,不会让你感受到涡轮迟滞和双离合变速箱的顿挫。

与此同时,得益于TNGA 架构所带来的低重心化设计,以及同级罕有的后双叉臂全独立悬架,让威兰达高性能版在蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试等科目上,都表现出了更出色的操控稳定性。相较于竞品车型更明显的侧倾等情况,威兰达高性能版则表现得更加游刃有余,不仅底盘操控更稳健,过弯速度也更快。

威兰达高性能版拥有ECO、SPORT和TRAIL三种模式,但其实,SPORT模式就是将整体的动力响应做的更积极,而另一方面在ECO模式下就完全通过控制油门开度的形式实现,两种模式下呈现出不同的性格。至于TRAIL模式,自然是用于越野。

E-Four电子四驱的高通过性

而在专业四驱测试区,设置了四驱滚轴、交叉轴、侧面斜坡、颠簸路等项目,不仅考验车辆悬挂减震的能力,而且对四驱系统的脱困能力也有很高要求。在测试过程中,几辆车都足够应对颠簸路、侧面斜坡这些相对简单的科目,不过本田CR-V和途观L在交叉轴科目中虽然最终都顺利地通过了测试,不过都不同程度上出现了轮胎空转的情况,并且响应速度相对较慢。

反观威兰达高性能版,其搭载的专为双擎技术打造的E-FOUR电子四驱系统,支持100:0-20:80前后扭矩调节,还带有TRAIL模式。不过我们只是用普通模式就足以通过,而且电子调节的响应更加迅速,在轮胎打滑时立即介入,在过交叉轴和滑轮滚轴时几乎没有任何停顿,整个过程更加顺畅和快速,脱困性能更好,也体现了一台四驱车型的综合素质。

当然,威兰达高性能版所展现出的优势还不仅仅体现在专业的赛道上。得益于插电混合双擎动力的加持,威兰达不仅能够实现直上绿牌,同时还拥有一车双用和续航无忧的产品特点。在满电状态下,威兰达高性能版的综合工况油耗低至1.1L/100km;EV+HEV的总续航里程高达1152km。其中EV纯电驾驶模式续航里程为95公里,可满足零油耗、零排放的日常通勤。动力电池电量不足时,威兰达高性能版可自动切换HEV混合动力驱动模式。在HEV模式下,综合工况油耗低至5.2L/100km,续航里程可达1057km。

这就回到最开始我们提到的里程焦虑的问题。95km的纯电续航里程也基本可以满足日常几日甚至一周的通勤需求,而即使没有充电条件,HEV混合动力模式下的油耗也足够优秀,同时可以加油,且综合超过1000km的续航里程也足以近郊出游的一个往返,大大增加了燃油经济性的同时,也彻底消除了里程焦虑。

车云小结

经过两组不同项目的试练,我们可以看到威兰达高性能版在操控和越野性能都可圈可点,并且对比同级竞品均表现出自己的优势。在威兰达不错的市场成绩之下,高性能版将进一步补充威兰达家族的产品矩阵,目前已经拥有2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案,满足如今多样化的用车需求。

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