张昊志:大众进口汽车的初心和未来|创见

  • 发表于: 2022/08/25 17:58:24 来源:车云网

“没有什么能够阻挡,你对自由的向往。”许巍苍凉的歌声,回荡在丽江的翠色山峦。歌声中,大众进口汽车途锐二十周年特别版车型正式上市。

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推出周年版特别车型,是途锐的一个传统。此次途锐二十周年特别版新增了“墨砚蓝”的车身配色,外观方面,除了刚才提到的新增配色,B柱和迎宾踏板都带有“EDITION 20”标识和字样,承载着途锐的荣耀专属纪念。

8. 途锐二十周年特别版-专属徽标.jpg

大众进口汽车总经理张昊志告诉车云,“中大型豪华SUV市场的竞争的确非常激烈,但正因为途锐在产品力上有着三代传承不变的硬派特质,才能20载仗剑行走于豪华SUV市场,赢得全球百万车主的喜爱。作为大众汽车的豪华旗舰SUV,途锐是体现大众汽车匠心品质的代表作,更可称得上是C级豪华SUV市场中的‘全智全能’选手。”

早在2002年,大众在和保时捷共同打造的PL71平台上,打造了这款全新的高端SUV。不同于卡宴,大众途锐相比更加注重越野性能,也是当时同级别定位最偏向越野的豪华SUV。

大众为它配备了丰富强悍的动力,从V6、V8到V10,甚至是最顶级的W12发动机,同时途锐还配备了空气悬挂、带锁止功能的中央差速器。因此,强悍的性能让它迅速奠定了大众旗舰SUV的地位,同时也让豪华SUV阵营中出现了一个除BBA之外重要的角色。

7. 途锐二十周年特别版-内饰.jpg

目前在售的第三代途锐诞生于2018年,车内紧跟潮流使用了数字座舱的概念,15英寸的中控屏也是整个车系历史甚至是整个大众家族中最大的尺寸,信息娱乐系统的优先级也通过大尺寸的屏幕和全液晶仪表得到极大提升。再加上全新造型的方向盘、换挡杆和中控区域,整个内饰的科技感和豪华感更强。

应对疫情

尽管上半年疫情冲击,汽车行业的全产业链都受到不同程度的影响。但张昊志对于大众进口汽车的表现,依然比较满意。

“在全国经销商的全力协同下,我们在市场表现上保持了相对稳定的态势。”

1.大众进口汽车总经理张昊志先生接受媒体专访.jpg

2022年1-7月,大众进口汽车整体销售表现符合预期。途锐在进口C级豪华SUV市场中销量排名第5,蔚揽在进口B级旅行车市场中的市占率提升到第2位。在刚刚过去的7月,蔚揽的销量更是在进口B级旅行车市场中排名第1。

“疫情之下,我们发现从消费者购车需求角度来说,其实消费模式已经由开放型向保守型转变,消费者会更加精打细算,追求更高的购买价值和便利性。换言之,就是在预算相对比较固定的情况下,更加关注选购车型的质量和服务。同时,增换购用户仍然是整个市场中比较大的部分。”张昊志介绍说。

对此,大众进口汽车的营销方式也更注重线上和线下的联动。

“对于大众进口汽车而言,疫情之下,我们不断深入了解最新趋势和不断变化的客户行为,并快速适应核心业务,持续为中国消费者引进原汁原味的德系高品质座驾,并将通过产品矩阵、科技升级、文化体验与生活方式等多个层面,全方位地满足中国消费者的需求。”

在科技方面,我们看到大众进口汽车确实下了很多功夫。通过引入大众汽车先进的创新科技,更好地满足中国消费者对于高品质用车生活的需求。打造数字化的通路,让客户可以通过iVW App和微信小程序直接进行预约试驾,了解售后服务,购买服务套餐等。未来,大众进口汽车还计划打通财务流程,方便客户直接预定购车。

iVW 平台.jpg

已经拥有12万多注册用户的iVW平台,也会上线会员积分体系及会员商城,同时还将引入热门虚拟IP——ViviCat,与品牌经典车型进行联合形象创作,一并在iVW平台上线,与用户一起在线上、线下多维度互动。

回归初心

中国是大众汽车全球最大的市场,并且已经拥有了一汽-大众、上汽大众和大众安徽三家合资企业,国产乘用车的市场规模遥遥领先各大汽车集团。而大众进口汽车的存在显得有些特别。

从成立伊始,大众进口汽车的使命就是致力于将最为纯正、创新的高品质大众汽车车型引入中国市场。大众进口汽车拥有独立的产品序列,同时也拥有一个小而精的销售网络。

尽管不需要承担太多走量的任务,但张昊志依然面临很多挑战。“相较造车新势力而言,未来如何进行电动化、数字化转型,是摆在我们面前的重要课题,无论是产品、销售流程、客户触达点,还是市场营销方式,都需要进行思考和转变。”

3.大众进口汽车总经理张昊志先生接受媒体专访.jpg

今年以来,大众进口汽车引入了Arteon SR猎装车型和8月20日上市的途锐二十周年特别版,关于Golf R的引入计划,也正在进行内部分析与评估中。

张昊志相信,“不断丰富的产品矩阵将进一步激励品牌的市场表现。”

同时,基于大众汽车品牌更加简洁、纯粹、年轻化的全新设计和标识,大众进口汽车对线下实体展厅也进行了一系列升级。截至目前,全国绝大部分门店均已完成了展厅升级,采用了大众汽车品牌最新的设计理念。

除此之外,大众进口汽车通过与德国总部持续地协调与沟通后,在途锐20周年之际对途锐全系进行价格焕新。“这符合大众进口汽车在国内市场的长期策略与规划。”张昊志说到。

写在最后

进口车,曾经风靡中国市场,也有一段时间,并不如意。由于很多国际品牌加强了国产化战略,导致进口车渠道无车可卖。

但是,对于大众进口汽车而言,显然并不是太大的问题。因为大众品牌有太多的经典和个性化车型尚未进入中国。

一个小而精的销售网络也让经销商有足够的利润水平,并且相对灵活。

更重要的是,品牌形象的进一步提升。大众在国内市场有足够多的国产化走量车型时,难免会被人诟病,缺少个性化、产品乏味。二大众进口汽车将是针对那些喜欢个性、品味,又低调的玩车人士最好的选择。也让中国消费者能认识到一个更加生动、有趣的大众。


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