奥迪最强电动GT车型，RS e-tron GT正式开启预售

就在不久前以1:41:693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录的奥迪RS e-tron GT，于11月15日正式开启了预售，预售价148万元，2022年全国限定20台。首批20位车主还可以获得专属定制权益，来自奥迪全球设计总监Marc Lichte先生亲笔签名的珍藏版手稿。

RS+电动+GT=豪华休旅生活

作为奥迪品牌电动化发展的先锋力作，奥迪RS e-tron GT不止是科技的呈现，在e-tron纯电技术的加持下，更传递着RS的情怀，并将人们对纯电、运动和对GT豪华休旅生活的向往结合在一起。

对于一款纯电豪华GT而言，设计就是它的灵魂。奥迪RS e-tron GT采用了奥迪“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念，兼顾运动与优雅的绝美曲线，以及极具奥迪辨识度的纯电GT姿态，拥有0.24Cd超低底风阻系数。但同时，奥迪RS e-tron GT兼顾了出行空间以及强大的储物空间，前备箱81L+后备箱350L的容积能够轻松容纳四人行李。

同时，奥迪RS e-tron GT配备了行业领先的照明科技Matrix Laser激光大灯，源于奥迪R8 LMX跑车，灯光射程相比传统车型几乎翻了一倍，并可通过内部的微镜结构动态调整激光光源的照射范围，在高速行驶状态下，极大增强了夜间出行的安全性。带有Matrix Laser激光大灯的高清矩阵式LED大灯，配合贯穿式LED尾灯一起，可显示离回家灯光动态，呈现出独特的横向光波效果。

车内是非常明显的跑车风格内饰，并采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台，使用了12.3英寸仪表盘和10.1英寸中控屏，下方是更加新颖的拨杆式换挡机构，并保留了一定的物理按键。同时，车内大面积的Dinamica、Econyl等豪华质感的环保材料遵循了绿色可持续发展环保理念。

不仅如此，奥迪RS e-tron GT还是奥迪首款在虚拟工厂中，在无物理原型车的情况下，进行装配规划的量产产品。通过VR技术，奥迪RS e-tron GT在研发试制中的所有组装过程均在虚拟空间内进行，全球各地的研发人员在这里交互和共创，全流程通过虚拟模型替代传统的实体样件，不仅让整个开发过程更加敏捷高效，也代表着未来设计研发的全新理念。

可街道可赛道，全面覆盖应用场景

既然拥有RS的名号，那么奥迪RS e-tron GT必然拥有足够强悍的动力和操控。它采用前后双电机，拥有440kW的最大功率和830Nm的峰值扭矩。在超增压模式下，还可以在起步阶段瞬间爆发出475kW的峰值功率，在e-quattro四驱系统的加持下，百公里加速3.3秒。

车辆搭载了行业内罕见的三腔室空气悬架，可精确的控制垂直运动，在为车身提供稳定支撑性的同时，更能过滤掉绝大部分来自于路面的细碎震动，从容应对全场景驾驶，并提供了节能、舒适、自动、动态四种不同的驾驶模式。强大的动力和优秀的操控让它因此得以刷新浙赛量产电动车圈速记录。

不仅如此，诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，是奥迪首款采用800V技术的量产纯电车型。它拥有持续强悍稳定的动力性能，在竞赛级热管理系统支持下，无论赛道竞速还是弹射起步，都能将性能发挥至新的高度。270kW快充还可以实现5分钟增加100公里续航，5%-80%只需要22.5分钟。

同样得益于J1高性能纯电平台，奥迪RS e-tron GT不仅让前机箱和溜背达到了完美的美学比例，独特的后排“脚坑”设计，更是进一步发挥了空间美学的优势，打造出了设计与舒适兼得的驾乘空间。

车云小结

如果能够让你第一眼看到这台车时就能产生强烈的情感共鸣，那么这台车无疑就是你心中的“Dream Car”，奥迪RS e-tron GT做到了。奥迪RS e-tron GT作为奥迪品牌电动化战略的旗舰车型，以成熟的电动化平台、领先的设计理念与超凡的性能，为用户打造运动与舒适兼得的纯电出行方式，开启了奥迪RS从燃油到电动的新时代，充分满足了大家对高性能电动跑车的所有的想象。