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近日福特公司展示了最新的前照灯原型技术,在夜间行车过程中一旦检测到前方出现的人、动物或者其他潜在危险就立即向驾驶员发出预警。
大众汽车日前宣布,公司正在研发一款自动快速充电系统,该系统将用于大众新一代续航里程高达500公里的电动汽车中。
iFlex是韩泰公司在非气动轮胎上的第五次尝试,相比较传统轮胎更加的环保。
因为供应短缺,国内电池企业偏好提升产能而非技术研发,但具有技术优势的大企业产能跟上之后,技术含量低的企业再难有竞争之力。
为了解决里程焦虑,窗户和挡风玻璃的面积,也是一点儿都不能浪费呢。
眼瞅着锂电池一萍秋水的发展轨迹远远跟不上现代社会的脚步,心急的科学家们决定通过五花八门的新奇实验给锂电池的发展添点火
2017年保时捷发动机或将搭载可变压缩比技术,你信吗?
马里兰大学的研究人员研发了一种新型固态电池,电极和固态电解质只需一种材料,既能输出电量也能储存电量。
德国正在研究电动车智能辅助转向系统,可以为车省电,和坦克转弯一个原理。
无线充电移栽汽车领域的过程引发了不少争论,车企也一直在该技术的标准化、实用化之路上磕磕绊绊前行。
谷歌新近申请的一项专利获得了批准,是一个装在汽车保险杠外用于保护行人的装置。它都用了什么魔法?
之于电池,能量密度更高、充电速度更快、单位成本更低、循环次数更多的新闻在各大媒体上频现,然而能够改变现状的产品却一直未出现。
受限于展馆面积,日内瓦车展上豪车云集,民用量产车型不多。然而这些民用量产车型上的新技术,却因为距离我们最近而更加值得关注。
从全新奥迪Q7、奔驰GLE Coupe、S60 Cross Country这几款新车身上,我们其实可以找到一种“杂交化”设计趋势:设计趋同、跨界有理。
为更好了解新能源汽车的核心技术,结合研发过程中的经验总结,从新能源汽车分类、模块规划、电控技术和充电设施等方面进行了分析。
除了动力系统,汽车节能还可以从轮胎入手——不过,要让中国市场接受并不容易。
从丰田推出的6AR、8AR以及日产的小排量发动机HR12DDR来看,它们正通过一种巧妙的方式在实现着排量可变。
车用动力电池己成为电动汽车走向普及的瓶颈,需要从材料开发、电池设计、生产制造、系统集成、商业模式等多方面进行探索和突破。