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智能座舱人机交互是中国智能汽车公司品牌向上的重要突破口
因此现在用越来越多屏幕堆砌在车内的潮流下,近些年的智能座舱中还能呈现出什么趋势呢?
对于率先试水碳化硅的蔚来来说,一切都尽在即将到来的ET7。
伟世通后续还将推出首款无线电池管理系统
博泰车联网通过赋能东风岚图FREE,为其专门打造了专属的智能座舱产品
星途以技术实现向上突破,加速迈入品牌3.0阶段。
我们再来看看马斯克的纯视觉方案。
小鹏P5提供X-Paly娱乐场景、X-Sleep睡眠场景、X-GO户外场景、X-Life生活场景、X-DIY场景的5大场景功能。
智跑Ace和百度Apollo也算是强强联手,代表了起亚对于智能化的进一步推动。
无论哪种方案,我们离全自动驾驶都又更近了一步。
目前车载激光雷达已经到了比拼量产能力的阶段,谁更具成本优势,谁将占领市场。
在拿下特斯拉中国、大众MEB平台和保时捷Taycan的订单后,均胜电子已经不可小觑。
事情到底是不是像我们想象的那样简单——摄像头识别出红灯,然后刹车。
佐藤在发布会后的采访中并没有公布这套自动驾驶系统的具体细节以及具体全球哪个市场的哪款车型会优先搭载。
恩智浦在汽车领域的营收已达40亿美元,在总营收中占比接近50%,未来还将实现每年7%到10%的营收增长。
Valens专利技术已被MIPI联盟选为A-PHY规范技术基础。
解决了有和无的问题之后,等待风神的,可能是一个更大的挑战。