车云网汽车电子技术频道,专业报道车联网、自动驾驶、汽车安全等前沿技术。
超宽一体屏信息获取效率原则。
车联网正在颠覆当代的汽车技术,已经成为汽车智慧的大脑,是汽车的第二引擎,为智能出行提供了全新驱动力。
车企与电池厂商的爱恨纠葛。
To L3 or not L3, it’s a question.
作者简介:姚昌晟,清华大学汽车工程系本科在读博士,目前在清华动力系统课题组进行混合动力系统的研究。
新型的交通系统的来临,我们必须采用群体智能协同控制的方式来解决开放的复杂的交通系统面临的交通管控问题
新的传感器,新的自动驾驶场景切入,是法雷奥的CES2019。
基于DriveCore的第一款量产产品即将出现在广汽的量产车型上。
当有一款专门为自动驾驶汽车设计的未来座舱摆在你眼前时,我猜你会爱屋及乌,立刻会爱上自动驾驶。
Apollo的商业落地终于提上日程。
过去几年时间里,采埃孚通过一系列的「买买买」和整合自身业务,基本跑通了自动驾驶各个环节。
目前ADAS普及率都不算太高,Mobileye并没有因为搞自动驾驶冲昏了头,互相促进务实的做法值得点赞。
英伟达已经找到了自己在自动驾驶领域的独特作用:以AI赋能,借助GPU的算力挖掘平台在感知定位决策上的能力。
深度解析人工智能测试与无人车测试技术。
从15家被巨头并购的公司、4家AI芯片创企,看以色列芯片实力有多强?
ADAS系统拆解盘点。
或许AI在未来影响人类的感情、左右我们的选择,也许只是一个时间问题。
随着智能化的发展,汽车正在从“冷冰冰”的代步工具变成有温度的超级智能“机器人”。