两三年前,“自动驾驶”还是一个新鲜词。
在内心深处,李斌对蔚来的期待,一定不是“活下来”、“一年二三十万台就好”。
远在大洋彼岸的L4自动驾驶公司裁员、缩减频繁,而另一边的L2+辅助驾驶落地却在你争我赶。
新年一月,OTA的车企仍然能看到特斯拉、理想、小鹏等熟悉的面孔
现任全国政协经济委员会副主任苗圩,回应了最近造车资质关门的传闻。
未来我们可能会看到更多,全球新能源汽车行业向中国企业要人才的景象。
冬日的北京寒风凛冽,丰田bZ4X与这样的环境来了一场碰撞。
一汽-大众是如何在稳住大盘的同时又在电动化转型中大放异彩的?
近日,在内蒙古牙克石冰雪试驾场地,AITO问界M5进行了冰雪挑战。
上汽大通MAXUS在进一步夯实“MPV世家”基础的同时,继续推动品牌向上。
宝马的未来是数字化、电动化和循环永续,而这一战略,和中国汽车时代的主旋律不谋而合。
2023年开年第一个月,大多数车企的市场表现不及2022年最后一个月,环比下滑幅度惊人。
电动车主的大胆,则要看各新能源车企能拿出怎样的保障。
这个不到5年的年轻品牌,通过完善的产品矩阵和精准的营销策略,上演了一部车市逆袭的进行曲。
结合安全和便利的双重考量,1.5T两驱尊贵版的性价比最高。
全球首款原生纯电豪华MPV极氪009正式上市
奇瑞也将借助瑞虎7家族的热销继续实现市场和品牌的双丰收。
合创汽车旗下第三款车型
10月28日,全新一代路虎揽胜运动版正式上市,提供5种车型配置
如今的蔚来,正处在驶出弯道进入直道的最后时刻,全力加速的时刻已然越来越近了。
以智能化贯穿企业端和消费端,实现绿色可循环。
可持续发展是宝马集团的初心使命。
如今随着擅长营销的李学用的到来,奇瑞希望能借助其营销经验,继续助推奇瑞汽车走向更高点。
大多数企业还没有认识到操作系统的缺失将是致命的问题