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虽然苹果通过发布Carplay整合汽车与iphone应用,但因为在地图服务方面的失败,苹果急需一款与谷歌抗衡的产品,Here或许就是捷径。
传闻已久,泄露过图片的车内iOS终于快要正式与汽车朋友们见面了,虽然拉帮结伙的速度没有谷歌快,但在产品发布上,貌似小赢一筹?
“不会飞的猪是只没用的猪。”红猪同志说的很正确,对于主动安全防护系统而言,亦是如此。沃尔沃“City Safety”正在努力起飞。
法国政府和东风入股PSA业已尘埃落定。于PSA和标致家族而言,这是把双刃剑,得到了资金,失去了控制权,最终是得是失还无法定论。
Musk承认与苹果接洽过,但没有置评收购传言。他同时表示特斯拉将成为首家将“拥有显著自动驾驶功能”的汽车推向市场的公司。
KFC炒火了吮指原味与黄金脆皮,同时,现代起亚集团在国内的产品布局,多年来亦牢牢坚守着双品牌战略。产品逻辑下,争议也随之四起。
Uber以科技优化者的身份介入了我们的交通运输生活,作为“生活方式与运输方式的交汇点”,Uber的高调进驻能否换回高额的收益呢?