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美国汽车经销商联合会对Tesla直营模式的“集体围剿”阻止不了tesla的渠道扩张,传统的授权经销商模式大势已去了吗?
哈弗SUV真正的优势,不在于技术,也不在于低价位,而是在低廉的售价之下,还可以获取丰厚的利润。但现在,哈佛想“冲高”了。
分手一年后,通用又重新在Facebook移动应用和网站上推广雪佛兰Sonic的测试广告,难道他们都忘了当初的教训了吗?
2008年,林秀山着手复兴底特律电气后,曾与东风汽车有过密切合作。此番卷土重来,为何拒绝“高富帅”的国字号车企?