人物

车云网人物频道,关注汽车大佬与科技创新者的远见、思想和经历,映射汽车行业的变革发展历程。

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  经销商

  巴菲特为何押注汽车业

  在数字时代来临之前，消费者在购买一辆新车之前平均要到汽车经销商那里看五次，而到了2014年，这一数字已经下降到1 3次左右。

  • Sarwant Singh
  • 2014-10-08
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  高德

  【七人谈】高德副总董振宁：地图众包，从数据到决策

  高德如何获得海量数据，又是如何进行数据分析与决策？阿里体系下的高德有着怎样的未来？

  • 无名
  • 2014-09-29
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  商用车

  【七人谈】航盛副总郭正光：商用车联网的大数据

  目前行业遇到的一项挑战是在当前技术条件下，车联网大数据服务如何尽快产品化和产业化。

  • 郭正光
  • 2014-09-27
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  汽车维修

  威牛创始人张开诚：汽修O2O如何接地气？

  “不成熟却动人”，且看汽修企业的O2O如何实操。

  • 张开诚
  • 2014-09-26
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  【世界观】身价or自由，马云创业兄弟的不同人生

  在一个高成长公司，到底选择跟着一家公司“一个胡同走到底”，还是中间离开自己做老板，哪个选择更好?这是一个天问。

  • 无名
  • 2014-09-20
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  海马

  海马吴刚内部讲话：新生态汽车营销的变革与演变

  汽车流通领域的变革一定是整个生态的变化，更是新生态的形成。新生态将基于客户需求多样化、技术转型与升级、互联网思维与应用等。

  • 吴刚
  • 2014-09-07
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  中国移动

  中国移动孙楠：打造4G车联网平台圈

  通过移动的渠道、网络能力，以及车企或车联网企业的服务和应用，让手机和车机做到无缝衔接，这就是移动想要打造的4G车联网平台圈。

  • 无名
  • 2014-09-03
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  评测

  【汽车人变形-终结篇】之笑面虎：颜宇鹏

  “我生日在10月10号，是最平衡的天秤座。”——颜宇鹏的秘诀。

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  • 2014-09-03
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  中国联通

  中国联通张然懋：4G车联网对运营商的挑战与机遇

  T行神州上海站，中国联通集团客户事业部汽车信息化总监张然懋，分享了LTE时代运营商在车联网的机遇和发展

  • 无名
  • 2014-09-02
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  凯翼

  郑兆瑞解读凯翼全文：如何造一辆互联网汽车？

  全新的汽车品牌，凯翼品牌正式发布了。在品牌林立的今天，凯翼如何赢取市场的一席之地，听听凯翼销售总经理郑兆瑞的“解读凯翼”。

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  • 2014-08-30
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  优信拍

  优信拍创始人戴琨自述：创业路上的那些“坑”

  戴琨总结了三个令他不堪回首的创业雷区，在场的大小boss们纷纷被“避坑”行动点醒。

  • 戴琨
  • 2014-08-21
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  媒体

  【汽车人变形】之坚守者：贾可

  做媒体或做人，“要不说假话，尽量说真话。”

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  • 2014-08-13
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  福特

  福特，是这样打造汽车王国福特的

  汽车大王亨利福特及其创办的汽车公司，美国民意测验认为，是可以与“阿波罗”飞船宇航员登上月球、原子弹爆炸成功等相提并论的。

  • 无名
  • 2014-08-01
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  Jeep

  Jeep高层谈“成功学”：风口的猪要学会飞才能起来

  Jeep是如何做大一个小众的市场，即将到来的国产对于Jeep又意味着什么？

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  • 2014-07-30
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  林肯

  拯救林肯销量，第一任全球总裁为何是他？

  穆拉利因为拯救福特品牌而成为汽车史上的传奇人物，菲尔兹的机会也许会在拯救林肯身上产生。

  • 杨与肖
  • 2014-07-26
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  媒体

  【汽车人变形】之飞身箭：张耀东

  张耀东从来没觉得自己有所谓的“转型”，旁人却臆想出了无数理由。根儿上的问题还是老话：移动互联网时代，汽车资讯怎么做？

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  • 2014-07-23
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  媒体

  【汽车人变形】之小鲜肉：何醒言

  以前那个说话得用盆接着的何醒言不见了，他现在开始收敛，为自己干活。

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  • 2014-07-17
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  自动驾驶

  Windows 8之父辛诺夫斯基：我是这样看无人驾驶汽车的

  谷歌推出的无人驾驶汽车，让我们有机会以全局视角来思考即将发生的改变，从而展望未来颠覆这一行业的种种变化，并研究相应的对策。

  • 书聿
  • 2014-07-09