人物
车云网人物频道,关注汽车大佬与科技创新者的远见、思想和经历,映射汽车行业的变革发展历程。
-
一意孤行,缔造比亚迪十年。有荣有辱,追寻长线大鱼。这是一个大规模的小生意,却又是小窗口的大未来。王传福,正“消失”在比亚迪中。
-
-
2014-05-15
-
-
中国汽车售后汽车的传统分销渠道并未成熟,是利用电子商务这道杠杆,整合线上和线下资源,为顾客提供更有效服务的新机会。
-
关于车联网的分法市面上有很多,不少说法有点像盲人摸象。互联网的本质就是“连接”。从这个基本原点看,我把车联网分四个维度。
-
-
2014-05-07
-
-
上汽集团高层调整5月份将水落石出。届时,现任上汽集团副董事长、党委书记、总裁陈虹据称将接替胡茂元担任董事长职位。
-
无名
-
2014-05-02
-
-
大数据:一是规模要大,二是精准达到,两者共同构成大数据的要义。在移动互联时代,如何迅速获取数据和精准达到用户成为了必修课。
-
-
2014-04-29
-
-
市场不是一蹴而就的,市场更不是一帆风顺的,对于如同三国乱世中的中国汽车后市场,更需要一番梳理。
-
-
2014-04-18
-
-
法国、美国、中国北京,求解网络、破析IP技术、酣战车联网,他的故事,就是一个现实版的《There And Back Again》。
-
-
2014-04-18
-
-
杨景迈出的每一步,最后都变成了行业的第一步。他说技术的最高价值是改变产业形态。于是,他改变生活,改变传统产业,改变这个世界。
-
-
2014-04-15
-
-
豪华品牌的竞争,售后服务成了重点领域。在决定售后服务质量的专业的技师人才,以及设备的专业化和流程的标准化上,宝马有一套。
-
-
2014-04-14
-
-
作为驾驶的未来模式,自动驾驶将经历哪几个发展阶段,有哪些主要参与者,又会对市场形态、商业模式产生什么变革?
-
-
2014-04-13
-
-
借着幽香拿铁与克莱德曼秋日私语的混搭,我试图换一种视角,和应宜伦聊聊人生,谈谈理想,透过点滴记忆,窥探这个男人的内心世界。
-
-
2014-04-11
-
-
年少时打架、放火、早恋,燃烧青春;成年后几度创业、又几度沉浮,憧憬着世界因此改变。在这个不确定的世界里,该怎样行动?
-
-
2014-04-08
-
-
他是职业经理人,更像“儒商”;他是老师,更像“益友”;即便车联网事业只剩下一个人,他也要用千军万马的气势去达成。
-
-
2014-04-03
-
-
作为供应商,德尔福这类巨头在整个汽车行业实际上是推动者的角色、前端技术的诞生地。德尔福高层是怎样看待汽车未来的技术方向呢?
-
-
2014-03-31
-
-
2004年,黄向东被学校赶到了广汽。如今广汽传祺已经成为自主军团中发展势头最猛的新生品牌之一。这背后经历了怎样的十年?
-
张嫣
-
2014-03-29
-
-
他领一人之师,谋划中国车联网产业大计;他聚万众之势,首立车载信息服务应用标准。他说,人往四十岁走早已看破命运,惟有理想不甘
-
-
2014-03-26
-
-
波士顿预测到2015年,主要市场超过60%的车都会配置互联网技术。而在车联网背后,是汽车行业的重新洗牌。
-
-
2014-03-26
-
-
汽车要做强,整个制造业必须做强;而汽车做强了,又会推动制造业走向更强。更进一步说,汽车强则制造业强,制造业强则国家强。