人物
车云网人物频道,关注汽车大佬与科技创新者的远见、思想和经历,映射汽车行业的变革发展历程。
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国创中心要做的就是研发和打造有支撑力的平台化技术与产品,为车企赋能。
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2020-02-19
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大调整与大发展双线并行,2020将注定被记住。新十年将是残酷与希望的结合体。
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2020-02-05
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冯思翰指出,对于整个汽车行业而言,重新为新能源汽车发展再次注入活力至关重要。
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2020-01-12
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智慧城市会大大减轻城市管理者的压力,方便、快捷、准时地安排人类的生活。
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2020-01-07
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国产化并不是雷克萨斯的关键所在。
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2019-12-24
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拜腾,似乎还是那个“科技范”的拜腾。
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2019-11-28
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“尽管现在市场环境不太稳定,但大众汽车品牌已做好准备,现在正是扬帆启航的重要节点。”冯思翰这样说道。
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2019-11-27
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在EQC的布局上,奔驰显示出了相当的理性和克制,他们希望为客户提供更好的体验。
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2019-11-13
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伴随着车市进入深度调整期,车企要进行结构性变革以应对变幻莫测的市场。人事调整便是其中的一项。
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2019-11-04
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徐和谊表示,未来北汽将继续坚定实施“海豚+”战略,以车载芯片等关键技术的持续突破,凝聚智能技术硬核。
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华为不造车,其业务却已经深入到智能网联汽车行业全产业链。
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张宝林认为,智能网联汽车正引发深刻变革,其产业融合度前所未有的同时,解决方案的实现难度也前所未有。
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大众汽车集团为中国汽车产业过去的发展建立了一个样本,如今,大众正在探索建立新的样本。
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2019-10-23
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智能座舱将在一个更高的维度,提升中国品牌的竞争力,最终实现对合资品牌的超越。
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2019-10-21
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“中国不能没有法系车。”这是东风标致的老车主们发出的感慨。
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2019-09-30
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在汽车流通领域奋斗了20年的沈进军认为,市场不行,问题出在渠道,必须要变革。
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2019-09-16
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在完成产品生产工作之后,赵刚带领的营销部门终于就要走到台前了。
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2019-09-11
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三岁的博郡汽车,即将迎来首款产品的上市交付。
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2019-09-10
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