线控技术对于无人驾驶的意义不言而喻，在这之中，线控刹车系统，还没有成熟的量产技术。
针对国内智能汽车的评测需要，佐智汽车提供了三部分内容：智能感知实验室、场地设施平台、试验及数据平台。
东芝在ADAS硬件产品方面所做的努力以及能够为中国本土化开发者提供的支持。
虚拟化技术如何加快自动驾驶软件架构的演变，如何用软件重新定义汽车。
激光雷达技术难题的解决有待业内的共同合作。
在ADAS和自动驾驶测试里，激光雷达评测与人工标定相比，要更省时，更准确，场景还原更完整。
从开发及测试过程来看，毫米波雷达产品开发是“慢工出细活”。
会上专家们分享了哪些观点和趋势？
卖数据？卖用户？不，是卖数据+服务产品。
这里有一些攻城狮的经验之谈。
