2025年量产上车
大禹电池技术将于2022年全面应用于长城汽车旗下所有新能源系列车型，首搭项目为沙龙品牌第一款车型
蜂巢能源先于特斯拉、松下、LG化学等，成为全球第一家真正实现无钴电池产业化的电池企业。
谁是未来的绝对王者还没定论
日产最大的电池供应商远景AESC宣布，将在茨城县内建设EV电池新工厂。
英国政府计划到2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车
在可预见的未来，电池制造商将会取代现有Tier 1，成为汽车新供应链关系中的核心。
唱衰和押注背后，涉及到的是新能源汽车的路线选择问题。
大众汽车希望能在2025年形成完整的固态电池销售模式，向市场供应固态电池。
大众汽车在加速电动化转型的同时，也在布局废旧电池的回收利用。
新能源产业心心念念多年的固态电池技术，终于走向现实。
这不仅是企业间的竞争，也是国家级的比拼。
韩国电动汽车电池制造商表示，该公司将斥资7.27亿美元在美国建设第二座电池工厂。
动力电池洗牌仍在加速，明年只会剩下20家公司？
回溯这近两百年的车用动力电池历史，也许会帮助理解，怎样的动力电池，才是真正合格的车用动力电池。
怎样延长汽车的寿命？
外资动力电池的竞争优势主要是技术与成本控制，在市场上形成了一定“壁垒”。
