自此，奔驰E级车的车主或将告别备用电池，充电宝，手机等充电线一片杂乱的状态。
特斯拉车主不仅可以在特斯拉自有充电桩充电，还可以在符合新国标的充电设施上进行充电。
拥有电桩的桩主在闲时可以把电桩搁到联合电动聚能充的平台上来，向社会或者周边小的车主进行分享。
目前奔驰官方并没有给出该选配的价格，但鉴于S550e近10万美金的初始价格，我们完全不用怀疑客户的购买能力。
设计者可以利用此参考设计，来设计针对充电站的各项解决方案。
将沿美国长途公路，安装在沿途的餐厅，休息站和购物中心，每2个充电站相距约50英里。
从消费电子开始，电动车驱动无线充电技术发展。
未来北汽新能源在电动车供电策略上将采用“充电+换电”两种模式。
新能源汽车方兴未艾，对于充电基础设施争夺就开始了。
美国加速推动新能源汽车产业发展。
