大众汽车集团为中国汽车产业过去的发展建立了一个样本,如今,大众正在探索建立新的样本。
智能座舱将在一个更高的维度,提升中国品牌的竞争力,最终实现对合资品牌的超越。
“中国不能没有法系车。”这是东风标致的老车主们发出的感慨。
自动驾驶的本质是安全,只有把安全做好,才最有可能实现真正的量产、落地、产业化、商业化。
在汽车流通领域奋斗了20年的沈进军认为,市场不行,问题出在渠道,必须要变革。
随着下半年更多产品的上市,胡波坚信,捷豹路虎的未来会更好。
丰田从去年开始,追求变化的速度和寻求变化的气氛前所未见。
杜江凌认为,上进的年轻人每天都会问自己今天学到了什么。
2018年至今,北京现代一直在努力的走出低谷,试图重塑品牌。
在这场独家对话中,郭彦东其人展现出了“互联网”与“造车”罅隙间的花火。