这不是那个吃的米其林。
说来也巧,每次去上赛好像只有一次没下雨,全是“雨战”,都是典型的需要换“绿胎”的节奏。
其非充气内部结构模仿肺泡结构,从而产生不会爆裂或瘪胎的轮胎。
人家扫墓,车云菌去扫赛道。
轮胎环保,想必大家的第一反应都是对轮胎材质的解读。而米其林认为,材质只是第一步,随之而来的动力学的技术突破及更迭,才是一个行业引领者应该思考的命题。
米其林推出Primacy SUV旅悦和LTX Force两款SUV专用轮胎,这次米其林又玩出了哪些科技绝活?
2016米其林农用轮胎产品性能演示会,面向公众展示米其林子午线轮胎和超低压技术轮胎在保护土壤与节油的表现
在未来汽车的发展道路上,传统的轮胎供应商,如何保住甚至提高自己在后市场终端用户以及主机厂心中的地位?
或许以后走在路上,撞见的都是“动力加速”移动物。滑板鞋、独轮车、三蹦子(?)啥的。
尽管上有4S店的财大气粗,下有路边摊的低价挤压,背靠米其林的驰加连锁快修店还是不费劲的做足了30亿。它是如何咬住这一口蛋糕的?