早点投产，说不定还能赶上双积分政策~
日产将更多的精力放到了研究和完善半自动驾驶系统上，而不是单纯地向完全自动驾驶推进。
早些时候有报道称该笔交易金额约为10亿美元。
合资是长久之计，还是饮鸩止渴？
双积分开没开始实施，大家都已经坐不住了。
根据日产发布的声明，双方签订的协议包括日产旗下电池子公司AESC和北美田纳西、英国桑德兰的生产业务。
聆风所搭载的e-Pedal电子踏板则是实现真正意义上的刹车，而并非简单的使其被动减速。
骐达，国内两厢车市场里的“老字号”，在一次中期大改款之后，从销量看，最突出就是一个稳字……
日产汽车表示，为了应对市场新服务带来的竞争，未来几年将推出自动驾驶网约车和汽车共享服务。
日产将在2018年为七款车型安装自动紧急制动(AEB)系统
