早点投产,说不定还能赶上双积分政策~
日产将更多的精力放到了研究和完善半自动驾驶系统上,而不是单纯地向完全自动驾驶推进。
早些时候有报道称该笔交易金额约为10亿美元。
合资是长久之计,还是饮鸩止渴?
双积分开没开始实施,大家都已经坐不住了。
根据日产发布的声明,双方签订的协议包括日产旗下电池子公司AESC和北美田纳西、英国桑德兰的生产业务。
聆风所搭载的e-Pedal电子踏板则是实现真正意义上的刹车,而并非简单的使其被动减速。
骐达,国内两厢车市场里的“老字号”,在一次中期大改款之后,从销量看,最突出就是一个稳字……
日产汽车表示,为了应对市场新服务带来的竞争,未来几年将推出自动驾驶网约车和汽车共享服务。
日产将在2018年为七款车型安装自动紧急制动(AEB)系统