车载导航将逐步从一个单一的电子化地图转变为LBS服务入口和自动驾驶路线指引。
为安卓而生的车载互联“黑科技”
高德车载导航输出的多种信息,可以在捷豹XJ车型前装的四块屏幕上进行分布显示、协同交互。
老罗在锤子Smartisan T2的发布会上展示了锤子的最新应用锤子驾驶,这是要进入汽车圈?
一场双11狂欢过后,车载导航电商刷出了漂亮的数据,却也不可避免的留下了“后遗症”。
导航?除了GPS,你还能想到什么?听说过惯性导航吗?对,就是用在战斗机上的,本田车上曾用的导航原理类似!碉堡了吧,看看呗。
帝派安卓车载导航创始人宋乐,媒体人转型创业者,宋乐带来的产品能否突破媒体思维惯性,脚踏实地、落眼细节?
不断下滑的销量使得像Garmin这样做个人导航设备的供应商不约而同的改变了策略,转身争取更多的车企客户,进军前装市场。
后装的冬天还在延续,山寨-低价的恶性循环、导航产品的一味整合、车联网的盲目烧钱让后装来到了转型路的分岔口。沉沦,还是自救?
诺基亚留下了地图和网络。一边,它已经开始抢夺手机运营商;另一边,它在谋划着把地图植入更多的硬件中,这其中就包括汽车。