平行进口汽车的种种利好来自于政策的支持。
据商务部在 2016 年11月初深圳座谈会透露，78家试点企业大部分没有进行实质性的海外进车业务。
海淘车的筹码有多大？
能否深度介入服务，减少环节，才是B2B电商平台的核心竞争力。
「美规车进口到中国，车是一样的车，但价格更低，只是没走厂商授权渠道，这就是进口车。」
半年来，尽管是八部委发文，认监委发文，大家所期待的的3C认证改革并无实质性的进展。
或许对于所有的汽车电商们来说，究竟服务于谁，真的是个大问题。
一方务实，一方务虚，南北两方，何去何从？
在CCC认证制度的规范下，2016年，进口汽车的口岸检查合格率超过95%，有效发挥了市场准入的安全“门槛”作用。
现在来看，在平行进口车电商刚刚起步的这一年多当中，玩家们已经进入了岔路口。
