奔驰在德国建设电池回收设施,拟建成世界最大电力存储系统,以提高电网的整体使用效率。
随着热力学研究成果的介入,除了采取传统热转电之外,涡轮复合发动机以及排气储热材料的使用也值得尝试。
电动车与混合动力被人诟病不是真环保的原因之一就是在电池的处理上,丰田的解决方案则给了这些车上生命已经结束的电池第二次生命。
日本车企母厂的职责已经转向了“追求最尖端”。即使建设成本增加,也应毫不吝惜地为实现企业追求的价值投资,比如节能和环保。