汽车行业经历着从安全带、气囊到安全评级、道路管理等庞大产业链的变革;而未来软硬结合,智能硬件的不完善也可能构成新隐患。
日本的空气的确清洁,本田技研也的确“不务正业”。日系车安全之争从未停止,不如深入腹地,直截了当给出答案。
特斯拉又“火”了,这一次,是车身被撞成两半。在特斯拉专门加强过电池保护之后,这次又是因为什么起火?
汽车安全辅助系统经历了后视镜、倒车雷达、倒车影像监视系统的升级和变迁。
那些只顾自己视线而无视他人的感受而滥用远光灯的驾驶员,如果无法改变这部分人的行事风格,那么就从技术上解决问题吧。
谷歌自动驾驶车的发布犹如一个信号,把自动驾驶从虚幻的想象真正地拉入了现实。在这个时间节点,回头看看这项技术发展所走过的路,对于自动驾驶,我们该知道点儿什么?
美国天合上海安亭的研发中心正式投入使用,试验设备涵盖目前所有主营业务领域,车云菌采访了TRW总裁兼CEO约翰·普兰特先生。
随着大批“臭虫”顺着互联网爬进车里,建立一套行之有效的安全系统架构和方法论就格外重要。
近些年来不断曝光的电池起火事件令人发怵,但TIAX研发的电池监测系统似乎解决了这个老大难问题。
智能汽车从概念到落地,任重道远。这其中,新能源的性价比之殇与车联网信息安全之争一直成为争论的漩涡。破“囧”待何时?