“要让更多的老百姓使用前沿科技,享受到科技突破的红利”
先锋加速和蔚来一起来
当前中国新能源企业普遍从单款产品的产品力竞争,进入到整体平台的竞争。
王传福在发布会现场的几度哽咽,这是一个创业者对于奋斗历程的最高表达。比亚迪的苦,中国汽车都经历过,比亚迪的成功,源自于中国和中国汽车的强大。
2年时间走完友商9年智驾路
在搜索和信息服务之外,百度想要找到一个产品落地、商业闭环的创新业务的努力还在继续
截至目前,基于车云研究CC-1000T智能座舱评测体系的已测车型已经达到了150款,其中超过75%的车型具备OTA升级能力,具备整车级OTA能力的车型超过了40%的比例。
有人把智能汽车比喻成装了4个轮子的计算机,然而智能汽车的实际影响,可能要远远超乎所有人的想象。
“人生最重要的不是凯旋,而是战斗。”
新势力与传统车企一同推动了新能源汽车的销量增长。
宝马用“性价比”这张牌来补充弹药,下一步,或许会在智能化上打出真正的子弹了。
这是这个怀疑和焦虑时代,最激动人心的增长故事。
“换电已经是成熟得不得了的技术,一二线用户不应该再有里程焦虑。”
在AI算力上拥有足够的实力和技术,且能够与自动驾驶行业紧密结合的,可能华为云在现阶段是最好的选择。
这家想要重回巅峰的企业向着成熟走去。
上市两年,极氪CEO安聪慧用10张图回顾了极氪的阶段性成果,猜猜这10张图都会有哪些内容?
G6发布会之后,很多人觉得,小鹏回来了。无论是一线门店的转单数据,还是最终资本市场上的股价。
蔚来正在走出产品切换的“至暗时刻”