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无论如何，对于优胜者来说，这将是一个利润可观的庞大市场。
中国车企间的“互动”应更为频繁。
一文了解共享汽车前世今生。
PTIO的目标是减少乘客和司机对无人驾驶汽车的恐惧。
丰田认为，未来汽车和人应该是互补关系。
竞争激烈，行业向正方向快速发展。
很多事物，本质上都没有表面那么光鲜亮丽。
强强联手，占据技术+资金两头优势。
自动驾驶的市场，暗潮汹涌。
目前，对无人驾驶是否能真正缓解拥堵观点不一，辩证看待其对改善交通的意义非常重要。
随着进口车关税下调，5月至6月的销量表现或许并不能完全体现各企业的市场竞争力。
自动驾驶也是个产业。
人们总会关注技术的超越性，却避不可谈技术的连续性。
自动驾驶的风口何时能到？
这里顺便期待下车云菌在现场第一时间发回的报道吧！
这是三篇连载中的第一篇，用来讲述美国汽车设计摇篮中的年轻思想，如何从三方面来理解未来汽车设计的。
继上汽集团要做网约车之后，一汽也有了新动作。
汽车产业将成为投机者的滑铁卢，传统车企与新势力应融合发展。
