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未来起将围绕“新四化”,实现核心技术路线突破,为未来全球市场突破奠定了坚实的技术基础。
甭管高层的战略思考有多深,你知道你们踌躇的时候,特斯拉能跑出多远?
中国用户的又一辆“大车”。
技术成熟、生态完善、口碑爆棚的英伟达,是戴姆勒离开宝马后的最佳人选。
特斯拉对钴的把控正在加强。
多事之秋遇上资本寒冬,未实现量产的玩家已然陷入泥沼,拜腾便是其中之一。
燃油车大佬,向新能源发起冲击。
现在来看,中国动力电池产业界似乎解决了“无知”的问题,那现在我们期待的,就是大家的行动了。
49.98万的价格较高功率版降低七万元,让更多人得以畅享“从此,电动+豪华”的出行体验。
这将进一步推动奥迪产品的布局,从而完善产品矩阵。
我们期待调查结果的早日公布。
续航真的越长越好?
目前中国留给软包电池市场空间极为有限。
随着特斯拉、大众、丰田等汽车制造商认识到自主掌控软件能力的重要性,传统市场格局和形态将会被彻底打破。
自动驾驶芯片才是这场汽车芯片战争的“高地”。
单纯拼产品的时代终将过去,服务和客户体验的竞争才刚刚开始。
现在的领克品牌“硬件设施”已经齐全,距离品牌进一步升级,只差“东风”。