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在这个每年都有上百款新车面世的今天,别克推出了全新一代君威,更年轻更豪华,不知道你会不会喜欢?
要知道,上一代君威将运动作为主打卖点的。
留给奥迪去扳倒竞争对手的机会,或许还没出现在这一代的A8上
新A8是全球首款具备了L3级自动驾驶功能的量产车。
对东风风神来说,AX4的诞生,是福,也是巨大的压力!
前景一片乐观的新CR-V,却因这个失误很有可能成为导致新CR-V“未达预期”……
7月4日,在造型、动力总成、底盘调教与智能互联等方面全新升级的吉利新博瑞在北京首度亮相。
高尔夫·嘉旅尽管年销量并不算惊艳,但它成功的关键也在于它在很多方面恰好满足了这个“小细分”市场的需求
对于奥迪新A5,在某种程度上它其实要比新A4L更开窍,这又是为什么?
骐达,国内两厢车市场里的“老字号”,在一次中期大改款之后,从销量看,最突出就是一个稳字……
一下子砍出了“三板斧”,刀刀切中要害。
Jeep自由侠上市之前的呼声挺高,经过一年,其销量稳定在3500-4000台,这样的表现符合预期吗?
从宝马新X1的到来,它就成为了有史以来最受争议的宝马之一,经历市场一年的洗礼,它是否得到了用户的认可?
这注定是一场颜值与内涵之战。
它到底怎么了,还是因为宝沃品牌神话的破灭吗?
当必评菌仔细梳理过这款车和它所属的细分市场以后,发现比速此番还真有点“来者不善”。
成功的外形设计确实是帝豪GS成功最重要的原因之一,但仅限于此吗?
日产途乐的4.0L V6版本正式上市,起价“低至”52万元,相比此前引进时139万元高价,这次的低价真的是惊喜吗?