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展会熙熙,皆为利来;展会攘攘,皆为利往。风光的背后,九州展到底还展现了什么?
向全自动驾驶的转变可以大幅改善公共空间的利用率、降低人们生活出行成本。
如果中国禁止三元电池的使用,就意味着主打三元电池的韩企将面临前所未有的灾难。
库克称,苹果最终可能不会涉足制造汽车,如果真的要涉足汽车产业,可能会寻求合同制造商来代工生产。
除了以雪佛兰纯电动汽车Bolt为代表的纯电突围外,通用还一直在燃料电池技术领域做相研发。
五大因素影响2016国内车联网的普及和发展,车企决策人、商业模式、车企思路、国家政策及新能源汽车的发展。
目前互联网停车主要有五种模式:车位信息共享、全流程优化、车位预定 B2C、车位共享 P2P 及代客泊车。
与以往首先改善芯片、软件随后跟上的发展趋势不同,以后半导体行业的发展将首先看软件。
时间会证明,甩出去多远就能追回来多远,ADAS本土化没那么困难。
近日,世界权威咨询公司普华永道发布了2015年消费金融白皮书,易鑫资本翻译了这份报告的核心要点。
还没有恢复工作状态?T行神州活动计划烫手出炉,具有提神醒脑之疗效。
所谓温故而知新。
巨变来临之际,车云菌拜访行业众多权威人士,总结出2016中国汽车智能互联十大趋势,谨做预测。
春运的方式变了,速度快了,人数多了,但春运的终点和人们归心似箭的心情都不曾改变。
不少互联网公司买下了春晚广告位,而传统车企反而将春节营销的战场转移到了移动互联网。
那些屏霸超级碗的汽车广告,都用了什么大招?
搭建聚合资源、能力开放的“互联网+”平台,打造车联网产业生态圈发展基石。
后装轻量化,前装重量化。