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自主品牌汽车尝试平台化的前景如何?答案是:自主品牌还没有到可以谈平台化的那一步,甚至十年后也许都到不了那一步。
全新的汽车品牌,凯翼品牌正式发布了。在品牌林立的今天,凯翼如何赢取市场的一席之地,听听凯翼销售总经理郑兆瑞的“解读凯翼”。
各种不确定性的因素正在对国内汽车市场产生重大影响,为汽车销售和汽车消费市场,提供了创新发展的新机遇,值得关注与研究。
作为西部地区规模最大、中国四大A级车展之一的第十七届成都国际汽车展览会于8月29日-9月7日举行,车云菌将持续更新成都车展动态。
新一代东风标致408在成都正式上市,售12 97-18 97万元。作为EMP2平台首个受益者,408有着怎样的产品定位、渠道及销售策略?
中国汽车产业正面临着互联网挑战的历史关口,需要一场习近平式的新政,彻底打破即有制造业运行模式。
近来,产业中的一些迹象表明:中国自主的自动变速器产业马上要迎来历史转折点,相关厂商也会进入到自己的转型期之中。
分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式,注重多人分时共享,按需付费,提供便捷、自助、随借随还的汽车租赁服务。
阿里作为一个电商平台,和汽车之间到底是什么关系,上汽为什么要选择阿里巴巴合作,未来的互联网汽车又是什么样子?
巨大的内外差价催生了豪华车零部件“地下“链条,零部件进出口企业从海外进口原装零部件,偷偷卖给4S店。
近日来,国家和地方相继出台对新能源汽车的具体补贴政策,各方人士讨论的也是沸沸扬扬。不妨先了解下其他国家是如何推广新能源汽车,有怎么样的补贴政策。
从纯电动打法转为混合打法,王传福自陈“不能太理想化”;形势虽好,比亚迪未来仍取决于新能源车崛起与传统汽油车下滑哪个更快。
阿里布局汽车已久,目标绝非互联网汽车,而在汽车互联网。
为何长城汽车的股价曾一度跌幅超过50%,并导致十月线死叉20月线呢?要知道,这可不像是简单的“中期调整”。
如果单从中报数据分析,从企业成长的角度看,结果简直如同教科书一般的合理,但也只是看上去很美。
诺基亚的车联基金终于将第一笔800万美元的资金投给了南加州一家名为“Zubie”的OBD厂商。
据德媒报道,中国政府要求德国汽车零部件公司必须在中国设立合资公司来经营汽车零部件业务。
在速腾事件的敏感时期,一汽大众首次向媒体开放了其长春生产基地的质保科强度检验室和质保科测量技术中心。