专注于整车、评测报道
全新C级将在明年的底特律亮相,而一贯低调的奔驰,却按捺不住接连曝光信息。同样科技范儿十足,这款C级被称为“小S”并不为过。
五年之后,爱丽舍姗姗来迟地迎来了升级换代。更长轴距、更大空间、轻捷操控,“国民车”或许慢慢摸索到了中国市场的性格。
被凯迪拉克XTS寄予厚望的CUE系统,用户反馈呈现出两个极端。有人嗤之以鼻,指责其华而不实;有人则认为它是一场革命。为什么?
环保法规和Tesla,让车企们加快了电动车进程,大众首款量产电动车就在这样的环境下发布,它的名字e-up!则展现了大众的司马昭之心。
行业式微、合资品牌下探、销售空间紧缩、自主品牌跌倒……上汽用车载智能化作为突围之道,却是一条不归路。
早上起来你从梦中惊醒,睡眼惺忪地完成洗漱,钻进车里,跟车说我要去公司,然后倒头再睡……这样的未来,你准备好了吗?
做第一个吃螃蟹的人很好,宝马用X1开创了紧凑豪华SUV的细分市场,但先行者被后来者反超,更多是来自X1自身的原因。
奔驰全新S要做汽车里的土豪金?奔驰君云淡风清地说:傍土豪?我就是豪门!
拿到眼前这辆进口标致RCZ的第一刻,我就问自己,到底消费者为了什么去购买这辆回头率奇高的小跑呢?除了设计,我想不到别的答案。
自诞生以来,Jeep就始终以“硬汉”的面目示人。但处女作3 0L发动机以及Uconnect人机交互系统的配置,让硬汉也玩起细活来。
OHV,底置凸轮轴发动机,在上世纪八十年代就被划入“将被淘汰”的行列,不过,被美系厂商重新发掘价值之后,迎来了“第二春”。
奔驰全新S级破天荒地以长轴距版本为重点进行开发,本土化可谓彻底,但这并非新S级如此备受瞩目的关键,他还有更多高科技玩法。
15年美国通用技术储备,7年上海泛亚重新打造。术者,技术。法者,方法。道者,理念。三个层次剖析上海通用IntelliSafe系统。
主打智能驾驶与智能互联的全新奔驰S级算是打响了豪华车技术战的第一枪,可以预见的是,豪华车的竞争格局创变才刚刚开始。
为改变一直以来的“拉货车”“搬家车”的刻板印象,上汽通用五菱正努力的为五菱宏光贴上乘用化、个性化、家庭化的标签。
环保法规的日益严格从某种程度上加速了车企在新能源技术上的研发脚步,而受欧盟环保法案“压迫”的奔驰就推出了第二代混合动力车。
保时捷凭借卡宴绝处逢生之后,就频频传来豪华品牌进军SUV市场的消息,从阿斯顿马丁的Lagonda到捷豹C-X17,豪华车SUV浪潮风头正劲。
2004到2013:从7分28秒到6分57秒,1张白纸,9年时间,无数不等式,保时捷918 Spyder从无到有,答案终在法兰克福车展揭晓。