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“上云”也是车企降本增效、最大限度地发挥数据价值的上上签。
这次特斯拉遭遇的生产病痛仍需中国这剂良药来解。
“此生必驾中国魏”已经成为魏牌的一个专属IP。
辅助驾驶里程数据突破1000万公里,毫末智行用了390天;而Waymo在2018年,达成1000万英里路测数据大约用了十年。
电池成本居高不下,已成为新能源车企一大难题。
昨夜的集度发布会,大家好像看了一场动画片。
吉利控股旗下的其他汽车品牌在转向电动化时将有迹可循,有极氪为镜。
更深层次的Carplay也愈发展现出了苹果对汽车行业的野心。
一个更高端、更电动、更智能的别克品牌已经来了。
bZ4X是广汽丰田在国家“双碳”战略的指引下,用行动积极践行社会责任的体现。
凭借着2022年一季度造车新势力企业中最高的交付量,小鹏当季总营收同比激增152.6%。
电池产能过剩需警惕
车车互联、智能驾驶等功能上车,每日产生海量数据,但数据安全却变成薄弱的环节。
年轻的品牌+年轻的运营,预示着一个崭新的腾势正在蓄势待发。
自三月以来的疫情封控,博世中国经历着前所未有的工作方式。5月10日,博世召开线上新闻发布会,也向媒体透露
理想L9计划于第三季度交付