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成都的舒适氛围不会让人想要驱车逃离,也不会让人觉得在钢筋水泥里喘不过气。
白热化比拼一触即发,早吃螃蟹的昂希诺纯电动还能有恃无恐?
混合动力研发经验发酵,纯电放大了产品差异。
奕炫GS的外形设计突破了自己,但后浪们仍不买账;奕炫GS呈现出大空间的优势,给前浪们营造出了新的生活状态
2.0T+8AT的动力系统我们并不陌生,但是在长城炮越野版的调校上和SUV还是有挺大差别的。
主打品质、扎根用户的产品,少不了技术与工艺的沉淀。
哪吒U未来可期,但我们跟这首批下线的量产车还没谈够感情。
鱼和熊掌自然不可兼得,驾乘舒适性并非CT5的长项,想在国内卖得好,受众面是个问题。
不俗的综合体验,清晰的产品逻辑,嘉悦X7来势汹汹。
狮爪式大灯在e2008亮起的背后,CMP平台推动了什么?
上汽MAXUS一连推出插电式混动和纯电动两种新能源车型,产品覆盖到SUV车型和MPV车型。
或许是我们对于CR-V已经太熟悉了,而皓影则沾了一个新人身上最大的光。
体验完试装车,完整版等得我们百爪挠心。
科技驱动的时代,有种标签叫ICON。
形似改款的换代,有野味也更加均衡。
可能也只有丰田的纯电动车,才能如此俘获这个消费群体的心了吧。
在各大车企借智能网联为产品体验升维的今天,我们对沃尔沃有了更多期待。