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这是国内第一套针对车载交互系统的专业评测标准,2014版一共包含88个评分细项。
在国家持续的政策支持和财政鼓励下,为什么纯电动汽车在私人领域却始终难以出现需求的大幅增长呢?
依托于现有销售服务网络的厂商直销而非营销是汽车电商2 0的本质,在此之上,是整个商业模式的换代。
本田说要零事故,你信吗?
若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽车重量降低1%,油耗可降低0 7%;汽车整备质量每减少100千克,百公里油耗可降低0 3-0 6L。
《指导意见》的出台,对于国内汽车维修行业的改革和创新提出了全面的解决方案,最终能否真正改变现状,需要强有力的执行力作为保障。
电动车是否在中国会走“从农村占领城市”的道路,值得关注。正如各大互联网公司纷纷下乡刷墙一样,新能源汽车厂商也对农村市场蠢蠢欲动。
连通性将改变汽车的驾驶方式,改变汽车与驾驶员之间的关系,最终改变汽车融入运输体系的方式。
汽车是一个平台,在这个平台上,我们可以创造价值。它不仅仅是个交通工具,更是个可以创造额外价值的赚钱机器。
在以销售为主导的前提下,4S店市场部所面临的困境和出路是什么?4S店市场经理是会重拾话语权还是被彻底淘汰掉?
比亚迪的企业战略变了,要暂时从电动转向插电混动。那么,到底谁会挺身而出,打出电动车行业领军者的旗帜?
通过燃料电池界的三大翘楚公司Plug power、Ballard PowerSystems和Fuelell,来分析成功燃料电池企业的发展路径。
丰田燃料电池车上市脚步渐近,把燃料电池技术的应用再次带进人们的视野。
一个氨分解反应堆还没有一个两公升的瓶子大,但它会为一个中档家庭轿车提供足够的氢燃料。
时尚杂志在电商化道路上不断做出新的尝试,电视媒体以丰富立体的形式给出了答卷,零售电商也在不断做着媒体化思路的另类实践。
在这个空前热闹的市场,汽车厂家、金融机构、互联网公司是否能推动汽车消费金融时代提前到来?
中国燃气汽车行业历经16载,已经拥有保有量近300万,加气站近5000个大市场。但只有汽车保有量3%不到的份额,燃气汽车行业还大有可为。
都说一千个读者心中有一千个哈姆雷特。对于汽车后市场电商而言,各方的观点和做法亦是不尽相同,各显神通。