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领克品牌目前仅有SUV产品,此前领克03概念车首次亮相,企业将基于该车打造量产版车型。
如今,经过近10年的发展,全新帝豪终于来了。
新功能的研发周期越来越长,挑战也将越来越多。
大众吃肉、斯柯达喝汤,大众饭量大所以肉多汤少,斯柯达喝汤都喝不饱。
借助通讯技术与无人车建立联系,通过远端驾驶模拟器操纵无人车不失为加速高阶自动驾驶技术快速落地的方式。
许多德国车企都瞄准了高端四门运动跑车这个市场,例如保时捷的Panamera和奥迪A7。
奔驰在声明中明确表示不具有在后台控制车辆的权力和能力。
电芯都是一样的,就得看自己在车上面做出哪些差别来。
他们可以通过一套自动驾驶汽车来完成测试汽车在坑洼道路上的行驶情况的工作。
一直以来,Jeep对于消费者在不同时代的需求洞悉的非常准确。
发改委指出江淮使用大众汽车旗下品牌不符合政策规定。
从现实情况来看,福特要实现这项专利有难度。
让很多企业对L3级自动驾驶研发不感兴趣的原因,恐怕没法保证可以安全高效地完成驾驶模式的切换。
宝马“i4”,终于千呼万唤始出来。
宝骏530全系共8款车型,售价7.58-11.58万元。
电动车,有啥推荐不?
当概念设计照进现实。
GreenBox的发布既意味着EV开发平台从此投入Arm架构的怀抱,又说明了恩智浦汽车「智能化」战略的开始。