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车载导航将逐步从一个单一的电子化地图转变为LBS服务入口和自动驾驶路线指引。
「罗兰贝格认为,到2020年全球新能源汽车还将保持非常高速的增长。」
从消费电子开始,电动车驱动无线充电技术发展。
无人驾驶的颠覆将不仅在汽车领域。
李想的发言,或许是在回应近期电动车的质疑与争论。
我们认为整个新能源汽车发展现在遇到了一些问题,出现了一些需要调整的方向。
联网汽车会如何变成创收机器?汽车厂商必须要与移动运营商和供应商建立深入的关系,形成控制点来分羹市场
MarizCX调查显示,94%的受访者清楚地意识到自动驾驶汽车正逐步驶来,但仍有48%的受访者表示没有兴趣购买。
「政府已经给了足够的空间去发展,那就要看我们的企业是不是争气,是加速提高,还是享受既得利益。」
正确提出问题的同时提出解决方案,让消费者可以增加一分对电动汽车的信任。
「车企需要通过更多的努力推出更好的产品,寻找更好的市场突破点。」
造车新势力,难也不难。
目前清华大学苏州研究院正按照三大战略进行部署,分别是平台化战略、科技金融战略、市场驱动战略。
Velodyne是激光雷达行业的老兵,层出不穷的创业公司小弟已经紧随其后,未来5年要搅他个天翻地覆。
本期的主题是自动驾驶的传感器系统解析,包括雷达、摄像头系统。
2020年将打造成一个城市级的共享交通走廊。
汽车从一种机械产品变成了人机共同体,新物种起源,新的生态在什么时候发生了转向?
现在每家都很紧张,都不主动对外说话。