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百度开始对硬件实力加码了。
今年CES上日产的展台搞得动静很大,人气也是很足,看起来似乎是有什么大新闻?
大众首先为此次CES推出了一款Volkswagen CES App,用户可以通过它建立一个自己的账户——作为VW-ID。
博世说,整个系统会在2025年量产。
SYNC 3更新和新的合作伙伴是福特CES不变的套路,不同的是,今年还有关于电动车的那些事儿。
我们可以看出现代未来依然对于电子消费的喜爱和重视。
逃不开的自动驾驶与互联服务话题,不过对于宝马来说,展示的内容更加接地气了。
1月17日,戴雷会来到车云“LINC全球汽车创新嘉年华”,并透露FMC更多关于工厂、造车计划、中文名的详细信息。
作为传统供应商的大陆,依靠其在系统集成和车联网领域积累的经验,根据市场动态在不断调整产品研发策略。
想试驾NIO EP9么?文末有彩蛋!
Waymo CEO John Krafcik 去年 7 月曾表示,「在大雪中的测试」尚未开始。
林肯应该感谢Mark Fields将其保留下来。
即将于拉斯维加斯时间1月3日亮相的首款纯电动SUV量产车,能否成为FF重振士气的救命稻草,一切仍有待观察。
知情人士透露,此次引入的战略投资者或与险资有关。
值得注意的是,FMC的初创管理团队中共有十几位高管以个人名义投资入股。
下面这些故事,或许是今年最重要的几个“猜到了开头,却没猜到结局”的故事。
四维图新终于入股HERE,两家公司计划孵化的合资公司能在地图竞争中占据优势吗?
新能源车企和传统车企之间,关于资质、资源、人才的抢夺远没有结束。