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乔布斯一直用汽车工业类比IT业,设想如果苹果、微软、谷歌这三巨头进入汽车业的话,各自会推出怎样的汽车?
谷歌和苹果,总能带来令人狂热的技术和产品。这一次,两者的战争从移动端转移到汽车行业。
近期福特公司宣布了一项很特别的计划,设置5万美元的现金奖励,吸引应用程序开发人员为其开发APP程序。
天猫给汽车4S店免费发放POS机,用户在网上支付购车定金后,到经销商提车就可以通过POS机支付尾款,打通了汽车电商的资金通道。
像初期的手机制造商一样,汽车厂商都希望打造自己的专有系统。但是,消费者更喜欢跨平台的东西。
一台6万美元的大切要交53万元的税,那么一台同样价格的Tesla Model S呢?是保护自主品牌?还是还城市一个蓝天?
Tesla二月份共售出4750辆 Model S,高于此前预计的4500台,并且有望在今年第一季度首度实现盈利。
截至去年9月的十年里,古董车价格累计上涨395%。车迷纷纷出售生产于20世纪六七十年代的汽车,买进生产于20世纪八十年代的汽车。他们认为后者将是下一波行情的主角。
征战中国市场的豪车制造商们,开始将目光转向社交网站和数字技术,主动接近这些年轻富豪更精通的地方,也就是互联网。
与普遍认为油价或将出现飙升的主流观点不同,花旗分析师指出,从长远来看,油价较当前的价格将回落约20%。
可能你腰缠万贯、可能你富甲一方。但是,走进Tesla的直营店,你买不到一辆车。
“5秒7步”。这是长城汽车队员工进门速度的要求。魏建军将自己的DNA一点点注入长城企业文化,有点像华为,又有点类似海底捞。
随着互联网的发展,微信、微博等不断涌现的社交网络成为口碑传播的新的集散地,而这也随之开启了车轮上的社会化进程。
懂电脑、互联网和汽车的好玩家才能实现更好的驾驶体验和车联网。手机是一个入门级别的补充,但无法替代全新独立的、与车深度整合的操作系统。
Weblink能兼容绝大部分的主流智能手机,并且允许基于HTML5的APP应用与汽车自带的娱乐信息系统相连。
一种创新的设备横空出世,它可以为你现场测试酒精含量,保障你和你的亲人安全回家,它叫做“Breathometer”。
宁波凯福莱给救护车加上各种电子设备,杀出了一片蓝海。目前年销售额达数千万元人民币,预计今年的增长率在30%到40%。
如果Tesla只是简单将燃油车+加油站的商业模式,变成 Model S+充电网,电动车市场永远也没法启动。