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用“铁打的营盘流水的兵”来形容宝马近4年来的在华人事变动,或许颇为合适。
大众将会拥有新合资公司 40% 的股份,新公司名为 CyMotive,目前尚不清楚大众的具体投资金额。
此前的传言称苹果与迈凯伦的谈判早在数月前就已经开始,不过迈凯伦已发表声明否认消息。
Uber没有回应记者置评的要求。不过公司此前曾表示,其自动驾驶测试仍处于早期阶段。
根据合同金额可以推算,若每辆车电池组容量以80kWh计算,该合同可覆盖约20万辆电动汽车。
计划在2016年实现单一车型高速路况自动驾驶的量产,至2018年实现多车型高速路况自动驾驶量产。
根据威马汽车的规划,这8款产品将从2018年开始,以每年超过一款的速度逐步推向市场。
雪佛兰为三款概念车分别取了名字:擎翼、灵思和光梭。
利润,理念,数据以及那些车企的套路。
除奔驰G级之外,新改款的宝马5系和宝马Z5,以及丰田和捷豹路虎的车型也将由麦格纳在格拉茨工厂代工生产。
合作内容包括为标致雪铁龙的车辆生产线研发3D打印的金属覆盖件,以实现整车结构轻量化,降低其生产成本。
共享出行和无人驾驶结合之后,停车场将不复存在?
好像除了实时显示各种行车信息,无人车的科技感并不强。
对尚在发展的中国企业来说,巨头接二连三退出电池产业,福兮祸兮?
驾驶安全与智能车联功能,到底如何平衡?
车内交互界面的设计应该达到这样一种平衡:背后既有复杂的计算平台支撑,但用户操作起来却轻松简便易学。
被曾经的合作伙伴如此公开指责,特斯拉是不是真的该好好反思下了。
员工出走,对手竞争,谷歌需要好好考虑在自动驾驶上的下一步。