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新款沃尔沃XC60换用了8AT变速器,于是人说:“看,双离合不行吧?”我们忍不住要说一句:湿式双离合真是躺着也中枪啊。
作为宝马M-Power全新一代王牌动力,S55系列发动机刚一出世就让所有的前辈黯然失色,它究竟是里程碑还是转折点?潜力挖掘得够吗?
据称宝马i8在设计之初,工程师们分别考虑了V10、V8和V6发动机,但是最终这三个方案都被取消了,出现在i8上的是1 5T汽油机,为何?
方向盘可以根据车主的驾驶习惯随意左右移动,并拥有自动驾驶模式,同时,变速杆也被整合到了方向盘当中。
Drive-E正式引入中国,车云菌也迎来了与其的第二次亲密接触,这次,会看到Drive-E的哪一面呢?
新一代M3 M4,宝马用双涡轮增压直六发动机代替了被奉为经典的自然吸气V8发动机,令无数宝马迷心碎,也让人哀叹自然吸气已死!
即便双方都没有发表声明,但是大家心里都明镜似的,跟黑莓QNX竞争福特SYNC,微软是“先来后到”。
有人认为应当将通用从动力系统电气化的名单上剔除,因为这几年来,通用在这方面表现得有点“差劲”,未来他是否有可能扳回一局呢?
宝马这个NA王,摇身一变成了Turbo王。这是运气、偶然,还是别的什么原因?我们不妨从宝马的Turbo历程来梳理。
时至今日涡轮增压已不仅是强劲动力的保障,它更承担起节能环保的责任。现如今涡轮不是万能的,但是没有涡轮是万万不行的。
大众旗下还没有一款全新的混合动力车,以致大多数人都觉得大众的态度略显敷衍,没想到在大众看来,居然插电式混合动力才是王道。
东风标致的是升蓝计划是到2015年销量达到45万辆并推出8款新车型,包括动力总成、安全技术以及智能科技这三大件。
混和动力普及化的雏形已经开始显现,在没有过多政策倾斜、不把节能减排当做主要卖点的情况下,依然可以与常规车型PK性价比。
宝马用三代发动机的技术更新完成了全面走向涡轮增压化的技术转变,堪称壮士断腕,但仍有人心存疑惑:到底是为什么?
就在宝马将自然吸气发动机制造技术达到巅峰之时,却急流勇退,全面转向涡轮增压,这其中有哪些深层原因?
双离合变速器在欧洲发展得如火如荼,美洲大陆却颇为安静,当双离合日益成为高性能车的法宝时,通用拿来传统8AT反击,为什么呢?
相信不少小伙伴和车云菌一样,爱上汽车,是因为爱上了那些特点鲜明让人欲罢不能的技术。我是车云菌,我为技术“带盐”。
超级电容的应用领域正在扩张,从最初的轨道交通,到卡车,再到微混乘用车和公交巴士。在电动车上,超级电容会取代锂电池的地位么?