车云网公司频道,专业提供汽车及科技类大公司的模式创新、商业管理、案例分析、实战复盘等。
谷歌和苹果新的竞争开始了。
相比NHTSA只关心Autopilot是否存在缺陷,NTSB的调查更多地是在考量事故成因中人为和技术因素占比多少。
你车上的电池跟煤气罐一样,而你买车的时候不必买这个煤气罐。
研究人员的心声:缺数据。
滴滴布局无人车领域,第一手如何落子?
阿里汽车的直播卖车,则是处于激进与保守之间,带有温和色彩的创新实验。
车云又结交了一位好兄弟
汉能全太阳能动力汽车的问世,拉近了我们与太阳能汽车的距离。
三星想和比亚迪合作来曲线救市,而比亚迪也在为三元材料电池进行一次成本战布局。
新能源业务出售计划搁浅后两天开放车型共享平台,颇有向互联网造车抛出橄榄枝,求合作、求收购的意思。
Civil Maps的学习算法优化数据需求量以降低网络传输成本,众包采集交通信息的模式可以获得更多实时路况信息。
我们发现:车企玩直播的方式,现阶段还依旧没有摆脱主流传播的“拟态环境”框架。
电动车的突破点并不仅只有电池,Aquarius就在增程设备上做了文章。
新鲜感过后,特斯拉的自动驾驶技术面临着一波回潮式的集体舆论质疑。
RX5的中控大屏,相比传统的汽车,向互联网汽车走了一大步。
资金缺口过大,发展前景不明朗,或是海螺型材放弃本次收购的根本原因。
庄亮本人目前正依照法律程序配合法院工作,美赛达公司整体工作仍正常运转。
7月14日,易到专车公众号又发出《致微信,我们不告别,但请公正对待》。